南方网讯（全媒体记者/陈熊海 通讯员/刘静静) 记者从市交委建设中心获悉,月亮湾综合车场已于4月25日开工建设。预计2019年4月竣工投入使用，这是深圳开建的首批首个立体式公交综合车场，可停放660辆公交车。
月亮湾综合车场位于南山区妈湾大道与月亮湾大道路口东南侧，是市政府重大项目，占地面积19465㎡，建筑面积98499.69㎡（其中地上86499.95㎡，地下11999.74㎡），其中地上十层，地下一层，停车场采用“建六停七”的方式建设（楼顶可停），设计公交停车位660个，小车停车位50个，充电桩237个。建成后有公交车停车库、维修保养车间、新能源公交车充电设施、监测及洗车区、设备用房、维修仓库、生产及辅助用房（票务中心及库房、安全教育培训中心、调度中心、员工食堂等）等功能。
目前深圳公交车场严重不足，全市约2000点辆公交车未能在固定场站停靠，而且燃油公交车噪音大、排污量高，亟需投入一批噪音小、行驶稳定性高、零排放的公交车来满足居民的出行要求，并为深圳的蓝天绿树贡献力量。因此，建设一批与之配套的综合性车场，来解决停车难、噪音大、污染高的问题，迫在眉睫。
月亮湾综合车场作为深圳首批首个开工建设的综合车场，将建成与“建设国际水准公交都市”相适应的、具有较高服务水平的公交场站建设模式和布局体系，满足部分前海片区及南山南片区的公交停车需求，成为一个生产设施完善，停车条件合规，生产环境优美，集公交停车、充电、维保、清洁以及调度管理为一体的全新的公交综合停车场，为新能能源公交车提供一个功能齐全的配套车场，提供优秀案例，并起到示范作用，为我市实现公交场站的可持续发展和构建国际水平公交体系的公交发展总目标创造条件。
据交委建设中心相关负责人介绍，月亮湾综合停车场要满足停车出车速度快，结构承载能力强，抗震性、防火性、耐久性俱佳等要求，在建设上有一定困难，是一项复杂的系统任务。从项目前期规划到扩初和施工图设计、再到建设施工，直至最后的停车、行车及运营，中间环节多、参与主体多、沟通耗时长、调整变数大、项目风险高，必须有精心的项目组织与科学的成本管理，综合停车场项目才能取得成功。
截止目前，月亮湾综合车场已完成板房、围挡等临时设施，正在破除原有场地，拆除原有建筑等工作，现场工作正在按照计划安全有序的进行当中。
记者还了解到，除月亮湾综合车场外，首批将开工建设的还有10个综合停车场，总投资86亿多元，包括金牛东路、盐田北、大运新城、民治、凤凰山、观澜大水坑、大田洋、布吉、西乡、安托山综合停车场，分布于福田、南山、盐田、宝安、龙岗、龙华、坪山七个区。除了7000多个公交车停车位外，还设计了2900多个充电桩。深圳土地资源紧缺，这些综合停车场将以多层方式建设，占地面积共计24万平方米，建筑面积达110万平方米。建成后，综合停车场将为公交车提供夜间停放、充电、维修保养和后勤服务等。
责任编辑：李伟山
