中国经济网西宁4月28日讯（记者马玉宏） 青海坚持开放发展理念，实施以“一带一路”建设为总抓手的开放带动战略，推动内陆开放型经济发展取得新成效。
2016年10月28日，青海省首个保税物流中心——曹家堡保税物流中心正式封关运营。项目的实施运行填补了青藏高原地区海关保税物流监管场所的空白，也表明青海省对外开放水平和能力达到了新高度。
随着“一带一路”建设的深入，机场将有口岸免税商店、区内建立10个国际商城和进口生活馆、可以体验“澜沧江—湄公河源头风情文化旅游”……这些美好的愿景将在“十三五”期间陆续变成现实。
长期以来,受多重因素制约,进出口贸易一直是青海经济发展的“短板”。“一带一路”建设的实施,为青海做大进出口贸易,开创开放型经济新格局提供了新机遇。去年9月份，一列搭载着藏毯、枸杞等青海特色产品的货运列车从西宁双寨物流中心出发，驶向欧洲第三大港比利时的安特卫普。作为青藏高原首趟开行的中欧班列，青海·西宁—比利时·安特卫普班列不仅填补了青藏高原没有中欧班列的历史空白，而且打通了一条连接青藏高原和欧洲大陆的物流大通道。
与此同时，新开辟了西宁至东京、吉隆坡等国际航线，搭建了青海与世界交往的新桥梁，全年保障国际航班728架次，同比增加184%，出入境人员同比增加24%。青海省商务厅厅长尚玉龙说：“围绕全省融入‘一带一路’建设实施方案，积极引导省内各市州提升开放层次，积极推动与‘一带一路’沿线国家的经贸交流，促进资源要素的合理配置，推动形成布局合理、梯次推进、功能完善的对外开放空间格局。”
根据青海融入“一带一路”建设实施方案，今年将重点推动中欧班列开行常态化，把中欧班列打造成青海特色产品开拓国际市场的常态化“直通车”。同时积极开辟新的国际航线，构建进入中亚、西亚、南亚的空中通道。统筹谋划口岸发展“十三五”规划，利用西宁、格尔木、德令哈等城市的经济、地理和区位优势，科学选比，推进国际陆港建设，引导外资投向青海高端设备、电子信息、生物医药等先进制造业，重点支持具有自主品牌、核心竞争力和一定规模的龙头企业开展对外投资及国际产能合作，以马来西亚建材市场、土耳其生物制品等项目建设为契机，带动青海省设备、技术和服务出口。
