青山大桥雄姿。
4月30日，邕江上又有一座跨江大桥建成通车。南宁跨江桥中最高、主跨最长的双塔斜拉桥——青山大桥于4月30日完成了大桥的绿化工程，这意味着青山大桥基本完成建设，具备通车条件。当天中午，青山大桥开放交通，但过往车辆并不多，由于周边的部分配套设施正在建设，有关部门建议市民过桥时绕行良堤路和滨堤路下桥。
青山大桥通过质量安全检查
青山大桥是邕江上的第19座大桥，被誉为“邕江最美跨江桥”。整座桥梁的设计极具壮族风情，青山大桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥。主塔高度为137米，主跨度达到430米，主塔高度和主跨长度均为目前南宁市所有跨江桥梁之最。主桥桥塔采用“壮乡风情塔”创意，桥塔造型由壮族头巾演化而来，展现了生动的民族气息。
昨日下午，在青山大桥施工现场，就可以眺望到远方高耸的两座主塔。
“青山大桥已基本完成建设，并于当天实现开放交通。”据项目业主代表南宁市城建集团所属纵横公司市政部副经理黄焕然介绍，青山大桥主桥已完成合龙，主桥边跨及引桥现浇梁主体结构、桥面沥青摊铺已完成，人行道、照明、涂装等附属工程施工也基本完成；目前大桥引道与新邕路交接处的100多米仍在建设中。
南宁市青山大桥为迎接自治区成立60周年重点建设项目，该项目于2014年12月28日开工建设。
4月28日上午，由南宁纵横时代建设投资有限公司现场组织召开了青山大桥通车前质量安全检查会议，会上邀请了市城管局、市城乡建委、市质量安全监督站、市交警支队、邕宁区政府、青秀山管委会、市市政管理处、市照明管理处、项目参建各方单位等。经过各方单位现场仔细踏勘检查，一致认为工程沿线质量外观良好，交通标志标线完善，照明功能正常，项目建设范围内无黄土裸露现象，具备交通开放条件。
市民过桥后可通过滨堤路、良堤路进行分流
4月30日中午，青山大桥正式开放通行，但由于得知消息的人不多，当天仅有少数车辆过桥。
青山大桥周边道路主要由滨堤路、良堤路、新邕路与龙岗1号路等组成。昨日，记者在现场看到，滨堤路、良堤路已基本完成建设，新邕路仍在建设中，市民驱车从江北经青山大桥过桥，可通过滨堤路、良堤路进行分流。
其中，滨堤路是青山大桥的重要连接道路之一，滨堤路（阳峰路—良堤路）位于五象新区东北部，呈南北走向，道路设计全长约2.47公里，等级为城市次干路Ⅰ级，设计速度40公里/小时。
良堤路西起良庆大桥，东接江湾路，全长约4公里，道路一侧是五象新区滨江公园和秀美的邕江，另一侧分布着万达茂、天誉超高层地标项目及梅帅园锦园等重点项目。良堤路于2013年开始建设，已经基本建成通车。
新邕路起点接龙岗1号路，终点接规划龙岗4号路，全长约5.92公里。龙岗1号路起于龙岗4号路，终点接五象大道，道路全长2.8公里。目前，新邕路、龙岗1号路正在推进中，其中新邕路预计5月底前可实现半幅通车。
责任编辑：张迪
