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2017年05月01日10:34 齐鲁晚报

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4月28日下午,公益街快车道竣工。记者从济南市市政公用事业局获悉,它不仅是济南今年确定实施的断头路、瓶颈路之一,也是济南市首条公交专用道路,专供BRT、普通公交及非机动车通行。




公益街东起官扎营东街,西至通普街,规划红线宽23米,长约336.1米。作为我市27条丁字路、瓶颈路改造项目中最早实施的一项,该工程2月3日起开工建设,利用两个多月时间,完成地基加固、路基建设、沥青摊铺等,还配套完善雨水暗涵、水气热管线等,实现快车道竣工,成为今年完成的第3个丁字路、瓶颈路工程。

“公益街是火车站北广场周边道路体系的重要一环,设计为公交车专用道路,这在济南市还是首例,专门满足周边区域绿色出行需求。”项目部主要负责人介绍说,道路设置有1条BRT专用道、2条普通公交车道、2条非机动车道,并配套1处站台,作为火车站北广场的地上始发站。“虽然道路红线范围内未设人行道,但道路两侧广场均预留有行人通行的空间。”

考虑到大量公交车将通行于此,公益街工程施工中也进行了相应的调整。记者了解到,为提高道路承载能力,早在工程开工前,项目部便组织实施了注浆加固,按照1.2米的平均间距,在300余米的道路范围内,密密麻麻地打了1829根桩基。此外,针对公交车易产生车辙的情况,项目部也组织施工单位适当添加抗车辙剂,延长道路使用寿命。

为保证道路早日完工,一线建设者们,放弃休息时间,加班加点,始终坚持奋战在施工一线,在确保安全、质量的前提下,提前2天实现快车道竣工。期间,他们克服了路基含水量较大的难题,及时采取排水降水措施处理,防止因水的侵蚀影响施工质量。同时,加强安全文明施工管理,采取防尘网覆盖、密闭运输等全面防撒漏措施,并调来2台洒水车实施全天喷洒作业,达到施工质量与文明环保的双项高标准。

如今的公益街,与已完工的宝华街、官扎营东街等道路无缝衔接,完善了区域路网体系,实现了片区微循环。其竣工,更提升了道路整体配套功能,改善火车站北广场及周边社区居民的出行环境。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇)

责任编辑:张迪

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