目前广东铁路国际物流基地对面的石龙南岸还是一片杂乱。随着相关项目不断推进，沿江两岸将不断变样。 南方日报记者 孙俊杰 摄南方日报讯 （记者/丘想明）5月3日，记者从石龙镇了解到，作为“一带一路”建设配套项目先行工程，石龙镇将按照“同步拆迁、同步设计、同步施工”原则，全力推进东江北干流石龙南岸整治工程，力争今年底前完工。目前，各项工作进展顺利。
该工程是广东（石龙）铁路国际物流基地和中俄贸易产业园项目配套工程，通过对物流基地项目地块所在河段对面的石龙南岸实施清障和整治，以拓宽河道面积，配合项目行政审批，确保区域防洪安全和物流基地项目顺利推进。
连接红海大桥直通中俄贸易产业园
“听说这里要整治了，将会越来越漂亮。”站在石龙老城区的东江边，望着江对面的铁路国际物流基地，市民陈先生充满期待。
陈先生所言的“整治”，正是石龙镇正在推进的东江北干流石龙南岸治理工程。该工程全长2900多米，起点接石龙东岸大桥下穿通道，途经石湾大桥、蒲溪码头和现状铁路桥，终点为红海大桥引道，通往中俄贸易产业园。
石龙镇有关负责人告诉记者，工程为综合治理河道整治类型，以河道岸线退让整治、防洪为主要目的，以河道护岸整治、路面改造为主要整治措施，增强堤防的防洪排涝能力，配合镇区规划建设，营造良好生态水环境。
“工程将建成集水利、交通、景观、滨水为一体的示范工程。”该负责人还表示，工程将对岸线进行整治退让，拆除防洪墙外阻洪建筑物，拆除并新建防洪墙以达到100年一遇防洪标准，新建景观平台以及沿线景观绿化，改造沿线堤顶路以满足堤防维护要求。
此外，结合东江北干流石龙南岸治理工程，该镇同步推进旧城区沿江路升级改造，将在沿江路靠河岸侧营造亲水平台，在平台上设置休闲绿道，堤外增设景观平台。同时，结合保护现有岸边的古树，营造节点式滨江堤岸公园，优化旧城区整体城市环境。
进一步推进“一带一路”项目建设
5月3日，站在广东（石龙）铁路国际物流基地内，江对面岸堤还是一片杂乱。不过，随着相关项目不断推进，江两岸将不断变样。
东江北干流石龙南岸治理工程是石龙镇今年主动配合推进广东（石龙）铁路国际物流基地和中俄贸易产业园项目建设，以及探索推进旧城改造的重点工作，有着深远意义。
广东（石龙）铁路国际物流基地和中俄贸易产业园项目是广东参与“一带一路”对外合作重点建设项目。目前，项目各项配套工程正统筹推进，特别是粮食仓储及交易平台、水乡地区横向通道中线延长线工程、口岸联检大楼、大宗散杂货堆场、水路货运（二类）口岸、中外运码头改扩建等6个先行启动项目抓紧推进，而实施东江北干流石龙南岸治理工程，拓宽河道以确保区域防洪安全，正是上述工程项目的先行工程。
今年，东莞启动了统筹片区联动协调发展战略，石龙镇纳入松山湖片区统筹联动协调发展，而东江北干流石龙南岸治理工程，正是该镇融入片区基础设施互联互通建设的切入点和重要抓手，通过南岸整治工程打造石龙沿江路亲水平台和休闲绿道，以石龙江边绿道串联片区人文生态节点，延伸松山湖片区绿色休闲风景线，进而活化中山路历史文化街区蓬勃发展，成为松山湖片区的历史人文重要标签。
石龙镇有关负责人表示，该工程也是石龙镇优化升级旧城基础设施和城市环境的重要举措，将通过完善道路体系，缓解旧城交通，打造亲水景观带，补充绿化休闲空间，带动以中山路为核心的旧区活化，促进老城区商业和休闲产业的发展。同时，通过城市修补、生态修复的“双修”手法，恢复滨江生态景观，延续历史文化内涵，打造社区氛围浓厚的生态文化休闲景观带。
责任编辑：张迪
