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重庆商报讯 近日，记者从巫山县获悉，本月底，巫山、奉节、巫溪三县将首次联合到重庆主城对长江三峡旅游金三角区域进行统一宣传、推广。作为金三角旅游发展首任轮值主席单位，巫山县将带头面向全球征集宣传Logo，并联合奉节、巫溪统一金三角的宣传口号、标示标牌、形象宣传片等。
2016年，长江三峡旅游金三角区域共接待游客2836万人次，实现旅游综合收入177.8亿元，同比分别增长20.8%和22.3%！这是我市加快推进长江三峡旅游金三角一体化建设取得的初步成效。
建设一体化综合交通枢纽
实现对外对内互联互通
为更好消除金三角交通互联互通障碍，巫山先从自身找原因，明确提出“七横三纵三港一场八中心”的交通规划目标，争取到2020年，形成集高铁、机场、公路、旅游码头于一体的水陆空铁立体化交通体系，使巫山成为渝东门户综合交通枢纽、金三角旅游大环线的中心。
一年来，巫山改善旅游交通的各项工程紧张有序铺开：对外实施“城景通”，目前重庆巫山机场已完成主体工程量的50%，2018年上半年，巫山将与北京、上海等城市实现通航。郑万高铁巫山段去年年底开建，2021年运营后，作为郑万高铁我市境内唯一的区县始发站，巫山每天分别有一趟至重庆北、北京的始发列车和以巫山作为终点的靠站过夜列车。“十三五”期间，沿江铁路、安张铁路也将开建，巫山将实现“2小时重庆、神农架”、“3小时成都、武汉”、“4小时昆明、张家界”、“5小时北京、西安”，大大缩短外地游客赴金三角旅游的时空距离。两巫（巫山—巫溪）高速公路巫山段也将在今年开建，建成后，金三角三县将形成高速公路环线，构建起真正几何意义上的三角形，届时巫山到巫溪的车程将缩短至50分钟。此外，巫山县还正联合奉节、巫溪两地，筹备建设巫山红椿至奉节茅草坝景区及巫山庙宇至奉节天坑地缝景区公路。
对内，巫山则抓好“景景通”交通建设，确保游客在“进得来，出得去”的同时，还要在巫山“散得开”。
据了解，去年以来，巫山在改善旅游交通基础设施方面，共计投入约10亿元，新（改、扩）建公路累计达350公里，初步形成城区与景区、景区与景区之前的交通路网。
打造一批精品线路
建国家全域旅游示范区
长江三峡旅游金三角一体化建设的相关方案明确提出，每个县要着力打造1~3个核心景区。
2016年，巫山投入了8.2亿余元强力推进精品景区建设，目前已成功推出柳坪黄岩新景区、特色民宿三峡院子；当阳大峡谷漂流正式开漂，平河度假村开门迎客，瀑布群基本建成；文峰观游客换乘中心主体工程全面建成，朝元观旅游度假区建设项目也正有序推进中。
巫山的旅游目前已逐渐呈现出多维化：神女景区感受东方神女文化的魅力；小三峡景区壮美峡江引爆白天市场；光影巫山引爆夜间观赏娱乐；当阳大峡谷打造全国户外运动体验基地，引领运动休闲潮流；“龙骨坡·巫山人”遗址公园高科技体验神秘的远古文化，引领科考热潮，“我们还不断完善吃住行游购娱传统要素，不断植入旅游新兴要素，比如培育巫山烤鱼和翡翠凉粉等特色美食、推进‘旅游厕所革命’等。”
目前，巫山全域旅游建设已初具成效。今年1~4月，全县接待游客293.93万人次，同比增长21.4%，实现旅游总收入10.23亿元，同比增长21.05%。
“文化是旅游的灵魂，没有文化的旅游就没有魅力！”巫山县旅游局局长蔡巍坦言，金三角三县拥有丰富的传统民俗文化旅游资源，比如巫文化、神女文化、远古文化、诗词文化、三国文化、盐文化等，但在过去，三县的旅游开发长期局限于大山、大水的自然景观旅游，对这些高质量高品位的文化资源挖掘不足，从整体的形象宣传到每个景区都缺乏主题鲜明的旅游形象。为此，巫山提出将“文化引导”作为金三角旅游发展战略之一，深度挖掘文化内涵，从“自然资源依赖型”向“文化引导型”旅游高能级发展战略转变，激活旅游新的生命力，全面提升金三角的旅游品位。
责任编辑：向昌明 SN123
