粤港澳大湾区下的江门发展

名家专栏

五邑大学人事处长、教授

刘志坚

广东省铁投集团与中国金茂控股集团日前在广州签署合作意向书，中国金茂将全面参与广佛江珠城际铁路投资、建设、运营、土地综合开发和资产经营等工作。此举将有力推进江门人民盼望已久的广佛江珠城际铁路各项准备工作，并可能促成今年底开工建设。广佛江珠城际铁路是珠三角城际铁路网的重要组成部分，其在江门境内线路长约60公里，设鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站、三江共5个站，贯穿江门工业化和城市化程度最高的东部三区一市，它的动工兴建意味着江门融入粤港澳大湾区的三大交通通道雏形构成。

基于粤港澳大湾区的江门发展，必须构筑连通江门与湾区三大核心经济体（区）的要素流动通道。

一是通过港珠澳大桥连通香港、澳门的南部通道，与江门有密切人缘关系的港澳地区是江门经济走向世界的关键通道，是江门争创开放经济新优势的关键支撑。

二是通过深中通道连通深圳、东莞等珠东城市的东部通道，具有巨大创新活力、经济实力且经济外溢性强的深莞地区是江门未来经济合作的重点地区，而且通过中开高速，深莞经济资源将自东向西流入江门，利于江门构建东西向的经济大走廊，加强东西部两大板块的经济联动。

三是通过广佛高速以及广佛江珠城际铁路连通广州、佛山的北部通道，虽然江门与广佛的公路交通已很方便，但在目前城市客运迈进高铁、城轨、地铁的时代下，广佛江珠城际铁路的建设，不仅能有效缩短江门市区到广州市区的通行时间，而且通过与广州地铁网的直接换乘，江门与广州有望实现一定程度的同城化。更高层次看，江门通过广佛江珠城际铁路接入广州高铁网，实现与泛珠乃至全国更便捷的人员流动，这对江门投资环境的进一步改善、实现更高层次更大范围的招商引资、促进产业转型升级具有非常重大的战略意义。

如果说“十二五”江门迎来了港珠澳大桥，那么“十三五”还将迎来深中通道、深茂高铁、广佛江珠城铁等逐步建成，江门打造“珠西深圳”、成为粤港澳大湾区的璀璨明珠并非遥不可及。