近日关于多家快递企业将上调派费的消息日前引起广泛关注。据悉，圆通、申通、中通、韵达、百世、天天快递等多家快递公司，纷纷在企业内网发布了《关于全网派费调整的通知》。
快递小哥增加“福利”?
虽然快递员“月薪轻松过万”成了广为流传的噱头，但在网购时代，快递员派件任务繁重，派件收入并不高。
记者在中国电子商务物流服务网看到，上述快递公司派件费调整通知显示，公司均要求所有派件网点的派费在原有基础上每单上调0.15元，实施时间为6月1日。
事实上，今年4月28日，中国物流与采购联合会曾发布《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元至5000元。
本市某快递小王算了一笔账，目前每天的派件量在130单左右，若按照派件费每单提高0.15元算，他每天就能增加19.5元左右的收入。不过令他担心的是，上调的派件费可能不会全部到自己的手里。
按行业惯例，派件费为发件网点支付给派件网点的派件费用，一般由发件网点付给总部，再由总部付给派件网点。因此，派费上涨可以理解为快递公司内部费用涨价。
申通快递董事会办公室相关人士表示，“此次派件费的上调，对公司本身影响不大，主要是针对加盟商的内部费用调整，不会涉及公司自身的利润和成本。”
寄快递会涨价吗?
派件费上调的消息传出后，很多人担心快递价格离涨价也不远了。
记者从多家快递公司获悉，此次费用上调由快递企业内部承担，并不涉及快递价格的调整。百世汇通和天天快递的客服均告诉记者，目前没有接到快递费上涨的通知。“短期内快递费用不会上涨，但长期来看是否会传导至快递费用的上涨，还有待观察。”申通快递相关人士表示，“激烈的市场竞争，让任何一个快递企业都很难做出涨价的决定。”
事实上，所谓“派件费上涨”，更应该理解为快递企业内部利益分配的调整。据了解，若快递调价涉及消费者增加费用，快递企业需要通过官方渠道提前公示调价说明，告知消费者。
为何上调派件费?
快递企业给出的上调派送费理由为：适应市场经济发展趋势，避免低价竞争，提高派件质量等。
今年春节前后，韵达、圆通等快递公司都被曝出快递无人派送、网点快递积压成山的问题，这引发行业对基层快递网点和一线快递员生存状态的关注。
今年2月，国家邮政局明确表示，部分快递企业末端网点出现的问题，在一定程度上暴露了快递企业总部缺乏对基层网点稳定运行情况的关注，并要求各快递企业总部注重改善基层网点生存环境。
对于上调派件费的主要原因，业内人士表示，主要是为了稳定基层网点的收益，增加快递员收入水平。之所以6家企业同时上调，是为了避免不同公司的业务员相互攀比，导致频频出现跳槽。
从快递员的角度来看，中国物流与采购联合会此前发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，从工作时长来看，除宁夏、西藏外，62.2%的快递员平均每天的工作时长在8小时至10小时之间，24.46%的快递员平均每天的工作时长在10小时至12小时，12小时以上的占13.34%。
从业务量来看，每天递送80单到100单的占33.42%，100单以上的占22.64%。而与之相对应的是，快递人员的平均月收入在3000元至5000元左右，仅不到7%的快递人员工资能超过6000元。
有业内人士表示，快递属于人员密集型行业，因此对于上市后的快递企业来说，人员管控是未来发展的重点，这也是亟待提高从业人员收入的根本原因。
市场观察：同步上调是巧合吗?
多家快递公司如此默契，步调一致地上调派遣费，若说是巧合，恐怕没人相信。也正是如此，此次快递业派件费集体上涨，很多人将关注的焦点放在了“集体”二字之上，并据此指责其涉嫌垄断。
但诸如此类的“质疑”，其实都忽略了一个根本性的前提，那就是各大快递公司，并未藉此攫取超额利润。就像申通快递相关人士表示的，“此次上调派件费是为了公司内部的利益平衡，对公司本身的利润没有任何影响。”
此外，这几家快递企业都是菜鸟联盟的主力选手，彼此的默契应是存在的。也就是说，这几家企业其实已经共同对外形成了一个行业壁垒，因此他们也得益于这种内部的默契，减少了内部厮杀。
最重要的一点，这几家快递企业都是采取了加盟体制。员工人数、基层网点的数量皆是可观的。对于多数以派件为主的基层网点而言，上涨派件费对网络稳定的重要性不言而喻。如果不这样同步调整，势必会造成本来就组织松散的加盟快递网点和快递员队伍的“震动”。眼看着“友商”给快递员涨薪，其他快递公司只能跟涨。如若不然，就不得不面对员工的流失了——由此，才促成了全行业的统一提薪。王伟
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