5月汽车销量下滑：下半年车市压力非常大

6月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，5月乘用车共销售175.13万辆，同比下降2.64%。进入二季度以来，全国汽车销量未能延续一季度7%的增势，连续两个月销量下滑。今年1-5月，乘用车共销售942.11万辆，同比增速回落至1.48%，低于年初中汽协预测的年均增速5%。

“6月份可能还将延续目前销量下降的趋势，如果能和去年同期持平就很好，市场何时恢复增长恐怕要到7、8月份才能见分晓。”中汽协副秘书长许海东在中汽协月度信息发布会上表示。

他认为销量下滑由多方因素造成，“核心原因是受去年年底市场透支的影响，同时今年的政策适当的有些退坡，之前没有预料到的是MPV销量的大幅下滑。”

去年下半年，购置税到期的不确定性造成抢购，透支了部分2017年的购买力。中国汽车销量增长迅速，全年增长达到了13.7%，下半年单月汽车销售基数明显提高。“由于去年基数增幅过高，今年增速会相对放缓，下半年压力会非常大。”许海东说。

今年一季度销量不佳的新能源汽车，在3、4月份恢复销量增长后，5月份增速明显。当月共销售新能源汽车4.5万辆，同比增长28.4%。

新能源车销量的增长主要得益于纯电动乘用车的高增速。今年5月，纯电动乘用车销量同比增速88.9%，呈快速增长趋势。但与此同时，其他新能源车型销量与去年同期相比都明显下降。下降最严重的是商用车，截至目前仅销售1.5万辆，不到去年同期销量的50%。

“我们对整个新能源汽车市场有信心，也维持年初的判断。因为补贴政策退坡以及去年透支，今年新能源商用车市场不怎么好，目前看来，比较需要新政策的变化。”许海东说。