本报7月27日讯（记者曹马志）“移动的公交车，是城市公共交通体系中的主流选择。”27日，在2017年城市发展与规划大会上，德国PTV集团教授Gerd Stucke在主旨发言中表示，一座宜居城市，离不开高效便捷的公交出行服务。
在中国生活多年的Gerd Stucke非常喜欢乘坐公交出行，不过乘车体验让他很是不爽：等车的时间过长，有的公交车还只收现金可是自己只带了手机，不少公交站点之间距离有点远……
Gerd Stucke发现，类似这样的公交“囧途”困扰的不只是他，许多身边的朋友也是心有困恼，这种现象反映出了城市交通的短板，也成为了市民公交出行的痛点。
“首先要深入挖掘并充分用好交通大数据。”作为资深交通研究专家，Gerd Stucke认为，要破解公交出行困境，必须要从建设宜居城市的高度来考虑，利用“互联网+”，下足“绣花功”，准确科学精细优化交通网络。
Gerd Stucke坚信，居民的出行痛点，就是优化公交网络的起点。为此，在优化时，需要建立公众参与平台，收集真实的需求反馈，以此指导公交优化，提升公交出行体验。
如何评估一条公交线路好不好？Gerd Stucke也给出了评估标准：从供给侧方面考虑，路线设计的疏密合理程度、不同交通工具出行时间对比以及公交线路的非直线率。他举例，出行时间方面，对市民选择出行起到决定性作用。“比如从A地到B地，开车需要花15分钟，坐公交花20分钟，可能许多市民可以忍受，选择公交。但是，如果坐公交需要花30分钟，许多人为了省时自然会选择开车。”
“公交服务的质量也至关重要。”Gerd Stucke建议，应该建立一体化的公共交通出行体系，比如，推行一卡通，可以乘公交、坐出租，也可以刷地铁、汽车票等。现在，逐渐试点手机支付一卡通也是不错的注意，拿出手机扫一扫，通行各种公共交通方式。
