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| 重庆公路物流基地内的华南城有限公司。 本报记者 许恢毅 平索茜 摄 |
上月，巴南区南彭镇的重庆公路物流基地再传好消息，重庆—东盟国际物流大通道再辟新路：从巴南的公路物流基地出发，重庆的物流货车只需要96个小时，就可直达泰国曼谷。
重庆公路物流基地对外开放部部长赵静介绍，2009年7月，重庆公路物流基地在巴南区南彭设立。经过7年多的建设，重庆公路物流基地目前已逐步构建成型。
2016年4月，重庆—东盟的第一条物流线路：东线重庆至越南河内段开通。两个月后，东线复线也实现通车。根据规划，重庆—东盟的物流大通道分为东线、中线和西线。
经过努力，今年7月，重庆—东盟物流大通道中线开通，从重庆巴南出发，经过贵州和云南，然后从云南磨憨出境，行驶500公里进入泰国万象，再经过600公里到达曼谷，全程2700公里，需要行驶96个小时。
赵静介绍，中线开通后，重庆至东盟的物流运力大增，实现了每周发车三班。目前从重庆运出的货物主要是汽摩配件，货车返回时，给重庆带回来的则是当地的水果等土特产。
重庆—东盟的西线线路正在加紧开通，线路将是重庆—贵州—云南（瑞丽）—缅甸—仰光，线路全长2700公里左右。
根据规划，重庆—东盟南向物流大通道未来还将通过海运，将重庆的货物运往马来西亚和新加坡。
同时，重庆公路物流基地不断加强自身硬件建设，积极引进大型物流企业。自2010年动工建设以来，物流基地公司累计投入约92亿元（含征地），累计签约引进京东、华南城、普洛斯、宗申、协信、公运等28个项目。合同投资总额516亿元，现累计完成投资306亿元。
本报记者 范永松 钱也 许恢毅 平索茜
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