9月21日起，由乌鲁木齐站乘坐Z6519次特快列车前往伊宁只需5个小时。
天山网讯（记者范国斌摄影报道）“5个小时就能到！以后回伊宁，我就选它了。”9月21日17时51分，伊宁市民王发贵坐上了乌鲁木齐开往伊宁的Z6519次特快列车。就在当日，新疆铁路实施了年内第七次旅客列车运行图调整。
王发贵乘坐的乌鲁木齐开往伊宁Z6519次特快列车，全程运行5小时，这标志着伊宁正式进入以首府为中心的5小时交通圈。此前，乌鲁木齐至伊宁间用时最短的列车时间为5小时58分。
“我是提前一周订的票，这趟列车‘十一’期间车票都卖的差不多了。”王发贵说，Z6519次特快列车全程只在乌鲁木齐、石河子、奎屯、伊宁4个车站停车。
“随着第7次旅客列车调图，以兰新高铁为骨干，南北疆铁路为两翼的骨干交通网络更加顺畅，两翼伸展的辐射作用更加明显，为南北疆群众出行带来更多便利。”乌鲁木齐铁路局运输处负责人介绍。
据了解，自去年以来，新疆铁路部门连续实施15次调图，增开管内旅客列车23.5对，不断丰富客运产品供给，实现了南北疆列车贯通运行，将多趟直通内地的列车延伸至南北疆伊宁、库尔勒、阿克苏、喀什等站点开行，实现了“列车跨过乌鲁木齐站”运行，既缓解了乌鲁木齐站的运输压力，又让南北疆群众省去了乘火车到乌鲁木齐中转的环节，在家门口就能坐上直达内地及南北疆的火车。
“这次调图对伊宁是利好消息，北疆老百姓出门选择更多了。”调图越密、列车越多、交通越畅，伊宁站主任值班员李莎莎见证了铁路实施连续调图带来的变化。
过去，伊宁站到达始发的客运列车只有3对。自去年新疆铁路部门实施连续调图后，伊宁站接发列车于7月1日增加到12对，此次调图达13对，昔日的小站变成大站。
李莎莎介绍，此次调图期间，伊宁站增派人员在售票厅、进站口等处加强组织引导，做好旅客短时间内集中进站的疏导工作。车站针对客流高峰期取票旅客较多的情况，设立取票专用窗口，方便互联网购票的旅客快速取票。
当天，在伊宁客整所，检车员们在车下巡检，检车锤发出清脆的敲击声。作为列车提速的幕后功臣，他们比往日更加忙碌。
“伊宁客车整备所相当于火车的4S店，直通内地的列车和疆内列车到达伊宁后可以就地检修，不用再返回乌鲁木齐检修，加快了车辆的周转。”乌鲁木齐车辆段伊宁运用车间党总支书记杨阳说。
自去年以来，新疆铁路部门加快“直通摆向两翼”的步伐，在喀什、伊宁先后建立启用客车整备所，方便列车不返回乌鲁木齐就地检修，实现列车快速循环使用，为列车延伸至南北疆提供了重要支点。
“开行的列车越多，我们越要精检细修，保证列车安全出库。”乌鲁木齐车辆段伊宁运用车间工长庞乐表示，车辆检修既要对设备进行日常检查维修，还要与值乘列车的检车员对接，对故障设备进行集中抢修。由于目前大部分列车厕所采用真空集便器，检车员们经常戴着手套人工清理疏通排污管，“旅客能舒舒服服坐在车里，我们脏点儿也没啥。”
伊宁进入首府5小时交通圈后，两地人流、物流、资金流的交流将更加频繁，同城效应会逐步释放，尤其是北疆有着喀纳斯、那拉提草原、赛里木湖等丰富的旅游资源，加之“十一”黄金周即将来临，旅客既可以选择乘坐“环游北疆”旅游列车游览北疆美景，也可以搭乘直达伊宁的特快列车开启假期旅程，为旅客提供了快速出行的新渠道。
