文/杨渝
2017年广州车展刚过，提及B级车，或许就是那些才上市的车型，但却忽略了在中级车市场上摸爬滚打多年的东风日产天籁，虽然没有新上市的光环加持，其经时间历练的“移动大沙发”舒适性能依旧可圈可点。
前一阵，刷屏朋友圈的天籁升舱活动，是让笔者重拾天籁关注重要原因之一，作为顶配的2.5L智尊版在智能舒适方面已然做到最佳，如座椅通风加热，记忆功能，外后视镜记忆，后视镜防眩目，全景影像都有着很高的实用性，能为车主带来了相当不错的驾驶舒适感。
同时，2.5L至尊版配备的AVM全景式监控影像系统，通过四个超广角摄像头合成车辆四周实境鸟瞰图，在中控台显示屏显示。除了俯视画面之外，还可以单独查看右侧前轮位置以及车头正前方的画面，配合前2后4的驻车雷达，能够360°全景监控无死角，避免大部分停车失误刮蹭情况。
笔者“坐”车无数，天籁的人体工程学座椅让我最为印象深刻，最重要就是它不挑人，对任何身材的乘客的完美迎合，每个人都能在天籁座椅上找到属于自己的最舒适的姿势。不仅如此，天籁的全维静音车体设计，加上配备的BOSE2.0 高保真豪华音响系统，坐在车内，就能感受整个世界只为你一人演奏的完美音乐奢享。
综上所述，竞品咄咄逼人的换代升级，也让彼此间的差距进一步拉近，但一些舒适细节和核心技术方面，东风日产天籁仍然在业界内有着足够的实力。
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