18日,大鹏湾海域发生两船相撞事故之后,深圳海事局等单位立刻展开行动,组织搜救,并对肇事船展开全力追查。目前,仍有10名落水船员下落不明,涉嫌肇事船也正在追查之中,搜救工作未取得重大突破。经中国海事局及省搜救中心同意,深圳海事局决定从今天开始暂停对“4·18”重大海难的搜救工作。
18日事发后,深圳海事局立即组织搜救力量前往出事海域,深圳海事局搜救船“海巡 161”号目前仍继续搜救落水船员。根据搜救方案,“海巡161”以沉船处为圆心,搜救半径为5海里,采用“8”字形航线展开搜救。“海巡161”这次搜救的海域水深达24·3米,海浪高达3米,风力达4—5级。
据了解,在此次海难事故中,沉没的南京籍货船“四通888”上的13名船员落水,除两人获救外,香港方面日前在事发海域附近还发现一具男尸和一块印有“南京”字样的木板,根据死者身体特征及那块印有南京字样的木板,深圳海事局认为极有可能是11名失踪船员之一,但还须最后确认。
在搜救落水船员的同时,深圳海事局已发出协查通告,全力追查肇事船。20日中午12时43分,“海巡161”接到海事局通知:涉嫌肇事船只“通宁3号”可能停泊在惠州附近的大星岛一带。“海巡161”经过1个多小时的航行,抵达大星岛港口,但并未发现“通宁3号”踪迹。之后汕尾海事局也传来消息,“海巡161”再次启航前往汕尾,天已全黑时候,“海巡161”驶进汕尾港。但调查人员发现船厂中的那艘船并非“通宁3号”。
昨天,出事海域的海况比前几天更加恶劣,深圳海事局的搜救工作未取得重大进展。4天以来,深圳海事局、深圳海救分中心先后协调派出船艇、飞机13艘(架)次,广东省搜救中心协调军舰4艘次到现场协同行动,香港海上救援中心也在香港水域内进行了搜索。整个搜索范围覆盖了事发地点周围20海里水域,搜索力量和时间已相当充足,但在搜索现场只发现了一些木地板、缆绳、轮胎和油污等,没有发现任何人员踪迹。
根据评估,在经中国海事局与省搜救中心同意后,深圳海事局、深圳海救分中心决定从今天开始暂停对“4·18”重大海难事故的搜救工作,工作重点将转到海难的善后处理和事故调查工作上来,“海巡161”、“海巡1602”依然在盐田港待命。南方日报 本报记者 苏冬 通讯员 蒋群英 李颖
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