广西新闻网-南国早报南宁讯（记者段钦中）近日，南宁市有些路口出现一种比较眼生的标线——原来这是根据某些路口车流特点，施划的左弯待转区标线。有不少司机对这一标线在路口怎么个走法还不是很了解，为此，记者专程去探了一次路。
10月23日上午10时许，记者来到厢竹大道长湖路口，厢竹大道两个方向的车流湍急，在该路口，厢竹大道走向的路口左转车道停车线前，记者看到该车道两旁的实线越过停车
线后，演变成虚线延伸到路口中点附近，并形成一个左转的弧形线框，线框里标有左转箭头，写着“左弯待转区”5个大字。此时两辆小轿车从竹溪立交桥方向开来，进入竹溪大道左转专用车道，路口直行和左转都亮起红灯。其中一辆轿车的司机看了看地上的左弯待转区，说：“这个是做什么用的？”他车上的另一男子说：“是要你开到这个线框等红灯吧？”于是这辆小轿车就直接开到了待转区内。过了好一会，左转的绿灯才亮起来。该小车身后的汽车也跟着开进了线框。这一来，反倒给从长湖路开来的通行车辆造成很大阻碍。在待转区里的司机也觉得别扭，自言自语道：“这个待转区不是这么待转的吧？”
记者随后又来到长湖茶花园路口以及金浦民族大道路口，在路口也发现这样的待转线框。那里的司机同样有着“困惑”。但是也有不少经常路经这里的司机表示，这个线框等于给左转的车辆描出了一个轨道，“你左转时只要按着轨道走，可以防止一窝蜂冲上路口，避免直行和左转车辆打架。我几乎每天上下班都要经过这里，现在有了这个线框，以前经常出现车辆在路中央扎堆的情况，确实少了很多”。
这个线框到底应该怎么走？南宁市交警支队交通设施大队的孙警官告诉记者，这是根据交警支队科研所对这3个路口车辆流向、流量等资料分析后设置的。通常是设在一个较宽的路口与一个较窄的路口交叉处，为方便左转和直行的车辆有序通过。
孙警官还介绍，当路口前方直行为绿灯，左转为红灯时，该车道左转车辆可以进入待转区，但不能影响直行车辆通行。当左转和直行都为红灯时，左转车辆则只能在路口停车线内等候。另外，依照待转区的弧度依次左转过路口，能保证通行有序，如果在路口出现交通事故，在判定责任时可以通过查看相关车辆，为处理事故提供有力依据。她还提醒，转弯车辆应该让直行车辆先行，这也是《交安法》规定的内容，所以待转区并不是左转车辆的“特行区”。据了解，这种左弯待转区标线框在国内很多大城市都有，而在南宁是第一次施划使用。编辑:韦怡作者:段钦中
