一群孩子喜欢琢磨红绿灯还拿了全国大奖

　　坐k2路从石桥站上车到北景园竹邻苑站下车，这条线路是景成实验学校初一学生瞿欢欢每天的上下学之路。虽然两站之间只有三站路程，但由于交通拥堵，瞿欢欢经常要花半小时甚至50分钟左右，有时候路上实在太堵了，她就宁愿提前一站下车，步行到校或是回家。

　　正是因为不堪其扰，一帮有着和瞿欢欢同样感受的初一学生，在老师的帮助下，进行了一项调查研究。日前，这项研究在第二十二届全国青少年科技创新大赛上拿下了全国唯一一个初中社科类一等奖，瞿欢欢和她那些多数来自杭州以外地区的同学走上了大赛的领奖台。

　　生活中的难题就是学问

　　景成实验学校位于杭城北郊，学校东面有一条六车道马路——石桥路，由于来往车辆很多，尤其是许多货车都要通过这条路上杭甬高速，导致该处交通显得拥挤。因此，在附近上学的景成实验学校的学生们深受交通不便之苦。

　　“这是学生们自己发现的课题，他们经常抱怨公交车堵车的时间太长。”学校科学探究小组负责老师吴志坤说，研究这个“生活问题”是学生们想到的，他们确实希望能找到原因，解决问题，每天不用在路上花这么多时间。之后细心的学生发现车辆繁多只是路况拥挤的原因之一，该地区部分十字路口红绿灯时间设置不合理也是交通拥堵的一个原因，于是在老师的鼓励和帮助下，调查小组成立了。

　　调查报告花了近两个月

　　“关于石桥地区红绿灯时间间隔设置与汽车流量关系合理性”的调查报告，就是瞿欢欢、冯晓杭等近20位学生经过两个多月时间调查撰写的报告，他们分组对石桥附近7个十字路口的路况进行了实地数据的采撷。

　　以冯晓杭组为例，主要调查石桥路(南北)、华丰路(东西)不同时间段的车流状况，早中晚三次调查后，学生们发现“石桥路、华丰路口”东西方向的绿灯时间为19秒，南北方向绿灯时间65秒，而有一次红灯的时间竟然达到了90秒。由于马路宽，绿灯时间又太短，行人在通行到路中央时，绿灯就会变为红灯，行人不能从容横过马路，生命安全受到很大威胁。

　　除了实地采撷数据，他们还设计了一份调查问卷，对居住在石桥路附近的学生家长进行调查。经过调查发现：很多家长也觉得该路段红绿灯时间设置不合理，主要是红灯时间过长，绿灯时间过短，不少人都建议要适当延长绿灯时间。

　　为了进一步了解红绿灯的设置要求，学生们开始在网上搜寻相关资料，发现红绿灯时间的合理与否对交通顺畅有着很大的影响。通常红绿灯的设置时间有个公式：t=车流量/路宽。由于每个方向的车流量不同，因此红绿灯在不同时段要作合理调整。相关调查还证明了要使道路取得最佳通过车辆数，绿灯时间最低不少于25秒，红灯时间最高不大于70秒。

　　调查意见被交警部门采纳

　　在获取科学的数据和查找了一些专家的研究后，学生们觉得自己的调查更有价值了，他们将结果汇报给了下城区交警第五中队。

　　据下城交警五中队队长介绍，信号灯设置没有固定公式，主要考虑的是交通流量、道路宽度和交通安全等因素。现在主要有自动与手动两种设置形式。由于自动设置成本高，处于城郊的石桥地区目前多数用人工设置，由执勤交警观察早、晚高峰期及其他时段的车流量、车辆通行和排队的情况进行人工设置。尽管如此，学生通过实地调查得出的数据还是很有实际用途，可以给执勤人员提供参考。而且根据冯晓杭组提供的华丰路口行人过马路时间不够的情况调查，交警部门已经将最短19秒钟的绿灯时间放长至25秒。

　　研究精神比荣誉更可贵

　　景成实验学校校长吴林富说，当初真的没有想到综合实践课上的一个小调查竟能赢得这么高的荣誉，作为一名教育工作者，他认为，培养学生具备科学研究的精神比获得荣誉更可贵。

　　“由于我们学校地处城郊，初中的学生2/3都是来自杭州以外地区，这些孩子很多比较内向，不善言谈，调查研究的结果是否具有价值并不是我们最终的目标，毕竟这只是一群初中的学生，但研究性学习带来的学生之间的合作能力、组织能力、交际能力、自主研究的能力真的不是一般日常教学可以给予的。”吴林富说，高中课改后“研究性学习”成为学分比例最高的科目，如果初中开始就能培养这方面的能力无疑对今后的初高衔接也是有利的。