原标题：16号线力争2019年全线贯通
地铁16号线二里沟车站施工现场的“小火车”为充电使用，可实现零排放 摄/记者 陈斯法制晚报讯（记者 陈斯） 作为贯通南北的西部地铁干线，北京地铁。《法制晚报》记者了解到，16号线南段共19站，除了看丹站、丰台站和丽泽商务区站进展较慢，其余车站都已经进场开工。据介绍，16号线首次地铁施工暗挖时使用小火车运输渣土，实现洞内“零排放”。
目前北京轨道交通在施标段116个，在施车站135座。2017年市重大项目办将全力推进20条（段）、超过350公里在建线路，这也是北京轨道建设历史上在建线路最多、在建里程最长、任务最重的一年。今年，本市将建成开通燕房线、西郊线、S1线（石门营至金安桥）3条轨道线路，长约34.6公里。
“小火车”开进地铁隧道
地铁16号线二里沟车站位于三里河路与车公庄大街交叉口，总建筑面积约3.9万平方米，是全国在建的最大暗挖车站。
记者在现场看到，隧道内有工程车在大力挖土，施工人员紧随其后进行清理。隧道一侧设有一条小轨道，施工人员开着一辆挂了三个斗的小火车经过，斗中盛满了渣土。据市重大办相关负责人介绍，小火车为充电使用，实现了洞内“零排放”。
另据北京城市快轨公司新闻发言人孙河川介绍，16号线采用了暗挖机械化施工，效率是人工暗挖施工的2倍以上。以前需要半年才能完成的工程，现在只需要3个月。
6号线、16号线实现换乘
据中铁十六局地铁16号线15标相关负责人介绍，在二里沟站，16号线将与此前一直通过不停车的6号线实现换乘，二者共享二里沟站的5个出入口。
由于16号线是“上穿”6号线，所以二里沟站在空间分布上先是16号线的站台，然后是两条线路共享的站厅，最下方才是6号线的站台，两条线的乘客通过站台中部的双向电梯，可以完成“台到台”的换乘。
具体来看，二里沟站的一大特色就是出入口都宽大，所有闸机都外移，进站后下了电梯可以直接安检刷卡。而这种“厅台同层”的构造，方便乘客直接刷卡进站乘车，无需再下到站台层。
南段19站都已进场施工
16号线北起北安河，南至宛平，全长约50公里，共设站29座，其中有12座是换乘车站。在已建成线路中，可换乘1号线、4号线、6号线、7号线、9号线和10号线。
去年年底，16号线开通了北段10站。目前二里沟站主体已完成约85%，附属工程也已经开工。
此外，16号线南段其余18站也都已经进场，其中看丹站、丰台站和丽泽商务区站进展较慢。孙河川表示，16号线将力争在2019年实现全线贯通。
16号线在北京轨道交通路网中首次使用了“史上最能装”的8A型列车，即8节编组A型列车，每节车厢长度达22米，宽3米，最多能满足3456人同时乘车。
市重大办相关负责人表示，二里沟站是本市第一个“大编组”对“大编组”的换乘站，即8B编组的6号线换乘8A编组的16号线，因此对于大客流的冲击也制定了相关预案。
责任编辑：刘光博
