晚上从上海站出发，在新型的卧铺动车上美美睡一觉，第二天一早抵达北京，这样的体验你想尝试吗？上海铁路局说，我国新型卧铺动车组已正式上线投入运营。该卧铺动车组铺位改成了纵向设置，每个铺位都是“包间”。
目前新型动卧每天在京沪间开行一对：北京南-上海D311次、上海-北京南D312次。夕发朝至，全程近12小时。详见↓
和以往卧铺列车横向设置席位不同，新型动卧列车的铺位为纵向，也就是说，新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。新型动卧全列总定员880人，相比CRH2E横向卧铺版运力增加了37%。
新型动卧列车的铺位上下两层，每个席位都像一个小包厢；左右各一排双层铺位，过道则在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯，如果想睡觉了或不想被人打扰，还可以把白色的“私人”帘子拉下来。
新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。
另外，铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风，非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。
列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计。每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时，除配备充电插座、照明灯、阅读灯，还设置了书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化。
D312次列车每天上海站19：10开出，中途仅在南京站停靠6分钟（21：40-21：46），之后一路直奔北京，并于次日上午7：07分到达北京南站。想不想来体验一次全新动卧？
责任编辑：刘光博
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