图文：［新华聚焦］（7）飘荡在世界屋脊上的“绿色哈达” |
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| http://www.sina.com.cn 2005年08月14日21:09 新华网 |
  图文：［新华聚焦］（7）飘荡在世界屋脊上的“绿色哈达” 飘荡在世界屋脊上的“绿色哈达” 在藏北草原当雄县境内一条洁净的小河边，建设者们在用架桥机架桥（摄于5月7日）。青藏高原生态系统独特，珍稀物种丰富，高寒湿地广布。为此，铁道部在建设青藏铁路论证之初就把“建成一条生态环境保护型铁路”确定为建设目标。四年来，有关部门对沿线环境状况进行专题调研，制定了行之有效的施工环保措施，攻克多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题，成功实施了江河源头保护、野生动物迁徙和路基植被移植工程。青藏铁路首创环保设计、环保施工与环保监理同步制度，探索出一条建设高原生态环保型铁路的新路子，初步实现了大规模工程建设和环境保护的和谐统一。 青藏铁路从青海西宁至西藏拉萨，是国家级铁路干线，设计全长2040多公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青海格尔木至西藏拉萨段于2001年6月开工建设，设计全长1142公里，计划投资约262亿元，环保预算投资超过10亿元。 新华社记者摄� |
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