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图文：［抗战胜利·亲历者说·图文互动］“死亡航线”――“驼峰航线”亲历者的回忆

http://www.sina.com.cn 2005年08月22日19:59 新华网

图文：［抗战胜利·亲历者说·图文互动］“死亡航线”――“驼峰航线”亲历者的回忆点击此处查看全部新闻图片　　　　“死亡航线”――“驼峰航线”亲历者的回忆　　　　１９４２年５月，滇缅公路被日军切断后，中美两国政府被迫在印度到云南之间，开辟出一条战略物资转运的空中航线，主要由美国空运总队“租用”中国航空公司的飞机、飞行人员和部分军方人员共同承担这项任务。　　　　航线全长５００英里，沿线山地海拔在４５００米－５０００米之间，最高达７０００米，山峰起伏连绵，犹如骆驼驼峰，故而得名“驼峰航线”。　　　　从１９４２年５月初到１９４５年底，援华物资的８１％是在“驼峰航线”上运输的。这条航线的开通，对粉碎日军大规模封锁、稳定亚洲战场及支持反法西斯战争起了重要作用。　　　　据战后美国官方的统计数据，在“驼峰航线”上一共损失飞机４６８架，平均每月达１３架；牺牲和失踪飞行员及机组人员共计１５７９人。　　　　８６岁的周炳和８２岁的龙启明就是当年在“驼峰航线”上飞行的亲历者。　　　　上　图：飞机在飞越被称作“驼峰”的喜马拉雅山区。　　　　下左图：年轻时的龙启明站在滑翔机旁。　　　　下中图：龙启明近照。　　　　下右图：周炳近照。　　　　新华社发�

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