图文：［图文互动］“沿着失事飞机的残骸找到昆明”――专访飞虎队王牌飞行员罗西 |
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| http://www.sina.com.cn 2005年09月04日00:29 新华网 |
  图文：［图文互动］“沿着失事飞机的残骸找到昆明”――专访飞虎队王牌飞行员罗西 “我很高兴我们赢得了二战的胜利。”90高龄的前飞虎队王牌飞行员罗西笑着说。“否则，我们要说日语或是德语了。”9月2日下午，罗西和来自22个国家的200多名二战老兵和100多名中国抗日将领、老战士出席了《北京和平宣言》签署暨北京和平墙的揭幕仪式。 1941年，“中国空军美国航空志愿队”成立。志愿队因插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机而得到了“飞虎”的绰号。作为首批来华参战的志愿队员，时年26岁的罗西在不到一年的时间内击落了6.25架敌机，成为飞虎队的30名王牌飞行员之一。 罗西于1942年7月开始执行“驼峰航线”上的飞行任务，并成为这条航线最高飞行纪录保持者。这条全长800多公里、横跨喜马拉雅山脉的航线沿线山地海拔均在4500米至5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。这也是世界航空史和军事史上最为艰险的一条运输线。这条航线上有个“铝谷”，其实那是飞机常失事的几条山谷，晴天时可以看见飞机残骸在阳光下闪出铝的金属光泽。“当时流行着一句话：你可以沿着失事飞机的残骸找到昆明。”罗西说。 战后美国官方数据显示，美国空军在持续三年零一个月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579人。虽然已经过去了60多年，但罗西对这些战斗经历依然记忆犹新。 这是罗西（右）在北京首都国际机场（8月31日摄）。 新华社记者张燕辉摄� |
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