网络媒体安徽行登上芜湖长江大桥
点击此处查看全部新闻图片
美丽黄昏
芜湖长江大桥2000年12月建成，总投资30亿元，属我国首座公(路)铁(路)两用斜拉桥。
铁路桥为Ⅰ级、双线，全长10.624公里；公路桥为4车道、双人行道，全长6.078公里。该桥融入了当代20多项桥梁建设的最新技术，采用了新结构、新材料和新工艺，是本世纪举世瞩目的标志性桥梁工程。广大建设者发挥聪明才智，通过精心施工，在世界建桥史上创出了十余项全国纪录。其中大桥主跨312米采用连续钢桁梁建成低塔公铁两用斜拉桥；在大 桥三角网控制测量中采用GPS全球卫星定位技术；主跨基础采用直径30.5米双壁钢围堰结构；铁路引桥采用40米预应力混凝土箱梁等新技术和新工艺，目前在国内或世界上均居第一位。其他几项纪录是：钢梁连接采用安装难度大、工艺复杂的大直径30毫米高强度螺栓；桥梁荷载规模大，是公路桥的6倍；正桥钢梁采用国产新材料14锰铌；跨度最大的板桁结合桥梁；斜拉索断面疲劳应力高；首次采用吊箱围堰高桩承台泥浆护壁钻孔桩新工艺；代塔斜拉桥塔内采用竖向预应力新技术；连续钢桁梁架首次采用预应力索锚固索法代替实物和水箱重压法。
相关专题：第二届网络媒体安徽行
| 
