南铁第六次提速新运行图出台(组图)

　　南昌铁路局第六次大提速新运行图昨正式公布，并将于18日零时起正式实施。

　　昨日上午，记者从南昌铁路局召开的新闻发布会上获悉，该局第六次大提速后共开行旅客列车150.5对，比现在运行图新增23对，其中直通旅客列车由现在运行图的99对增加至119对，管内旅客列车由现在运行图的28.5对增至31.5对，其中由该局担当值乘任务的直通旅客列车45对，比现在运行图增加11对。铁路部门还将推出动车组、直达列车等运输新项目。记者还了解到，今日上午8时起，将在南昌、鹰潭、上饶等动车组经停站点的火车站以9折优惠开始发售动车组车票。同时，各售票窗口也将发售当天开行的3对“Z”字头直达列车车票。

　　　-追风之票务

　　动车组票价公布直达列车不提价

　　目前，3趟动车组的车票价格已经公布(详见右表)，而3列Z字头列车开行后，票价将以T168的车票价格为准，实行提速不提价原则。

　　学生票价：为全价的75%

　　按照规定，提速后，“子弹头”只在二等座车发售学生票，票价为全价的75%。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。

　　跨省运行：不超员、不卖站票

　　南铁局负责人透露，提速后，该局投入使用的动车组在执行跨省运行时，坚决不允许出现超员现象，也不发售站台票。但允许动车组在执行管内运行时，可部分超员。

　　售票灵活：可购异地票、往返票

　　据介绍，动车组还将实行更加灵活的售票方式，旅客不仅可就近买票，也可购买异地票、往返票。另外，在售票上，准备更多地采用电子客票的方式，还将逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡等售票方式。

　　-追风之线路

　　18日开行3对动车组

　　据了解，18日当天开行的3对动车组，分别是南昌至上海南D92/3次、南昌至杭州D96/5次、南昌至长沙D205/8、D207/6次。届时，从南昌前往上述3地坐普通火车的时间都比原先的旅程缩短一半以上。另外将开行3对“Z”字头前往北京方向的直达列车，南昌至北京西2对、福州至北京西1对。福州至北京西Z60/57/58/59次是全国铁路第六次大提速中列车运行时间变化最大、压缩时间最多的列车之一。

　　另外，该局开往北京方向的列车也增至9对，列车的品种也由普快、快速、特快增加到直快。

　　-追风之提醒

　　小心被吸进铁轨

　　南铁局专家指出，列车时速达到200公里时，500米以外的列车只需9秒钟就能“扑”到横穿铁路的行人面前。此外，时速200公里的列车经过时，在铁路边掀起的风速值将大于14米／秒，超过人站立所能承受的风速值，铁路边的行人稍不留神就有可能因此被吸进铁轨。

　　小石子也会造成危害

　　专家提醒，提速后，往窗外乱扔东西的行为极有可能酿成大祸。当一般列车在与动车组会车时，由于本身车速和加速度作用，旅客哪怕扔出的是一颗小石子，其破坏力也是非常大的，可能造成伤人损车事件。

　　　-追风之互动

　　“资溪面包王”首个报名体验

　　仅昨日就有150名读者争相报名体验“风速”

　　本报与南昌铁路局联合邀请15名读者体验首趟“子弹头”的消息见报后，从上午8时到下午5时，共有150名读者通过电话报名，还有10多位读者迫不及待“闯入”报社现场报名体验“风的速度”。体验“风的速度”报名电话：13870638896。

　　“资溪面包王”首个报名体验

　　昨日上午8时，曾在今年全国“两会”期间与江西省委书记孟建柱一起走进央视“小崔会

客厅”、被誉为“资溪县面包王”的王信文第一个给本报打来电话，提出想参加这次提速体验。他告诉记者，资溪县12万人中有4万人从事面包行业，一共产生了2000个百万富翁、60个千万富翁和3个亿万富翁。“面包王们”走南闯北，希望有个快捷安全的交通工具。

　　因此，当他听说坐火车可以4小时到杭州，便脱口而出：“太好了，从南昌去杭州只要4个小时，再也不用在火车上整晚睡不着觉了！”

　　本报活动吸引“活

火车时刻表”

　　在全国铁路第五次大提速之前，江西师大附小五年级(5)班12岁的杨翰书来到本报曾展示过绝活。南昌到全国各地的火车车次、始发和到达时间、公里数等根本难不倒小翰书，被大伙誉为“活火车时刻表”。

　　南昌将于18日开行“子弹头”列车的消息，让从小爱好火车的杨翰书激动不已，昨日一大早就央求他妈妈帮他报名。

　　铁路“高工”欲报名圆梦

　　叶镐是

铁道部退休的高级工程师，退休之前一直从事电气化研究工作，为铁路建设做出过不小贡献。得知4·18南昌铁路局将开行3列“子弹头”后，一生奉献给铁路事业的叶镐激动不已。虽然一直从事电气化研究，但对如此精良的高科技，叶镐很想了解其中的奥妙，体验一回探密之旅。

　　-追风之探营

　　更多自助服务考验旅客素质

　　离18日首趟动车组开行仅剩下4天时间，广大旅客对此的关注度也越来越高。连日来，本报记者使出浑身解数，通过各种渠道探听相关消息，其间感受最深的就是动车组不仅带给旅客全新的速度体验，更有全新细致的服务。

　　一趟车只配两名乘务员

　　记者从南昌铁路局客运段获悉，与以往一趟列车需要数十位列车员不同，“子弹头”上路后，一般只有一名列车长，一名列车员。整个动车组20名司机将按两人一组，分成10个小组轮班。乘务员方面，将由6名车长和6名乘务员组成，主要负责旅客服务、查验车票、处理票务等。

　　考虑实行航空配餐服务

　　另据了解，首趟动车组还将推出一些新的服务方式，比如考虑实行航空式集中配餐。“子弹头”实行全程巡回无干扰、不间断服务，列车上的很多服务将会变成自助式的，这对旅客的文明素质也提出了新的要求。动车组餐饮服务由专业配餐公司提供。按正餐时间和非正餐时间，安排了移动正餐服务、餐车点餐服务、休闲茶点服务、特别叫餐服务等全天候餐饮服务。餐饮价格定位为大众消费，旅客可以持信用卡消费。原本随车保洁的工作，将在到站后进行。

　　中途停站每站仅一两分钟

　　为进一步提高列车运行速度，动车组不仅停靠站点比普通列车少，而且停车时间也明显“压缩”，中途停站时刻将精确到“秒”，每站停留时间只有一至两分钟。-文/记者郭宁 徐黎明 朱瑾 章娜 -图/记者许南平