本报驻张家口记者 张岩 文/图

　　9月3日、4日，记者沿京藏高速公路自冀蒙交界处的怀安县沿路到京冀交界处的怀来县进行了探访。记者沿途看到，目前京藏高速公路在河北辖区内基本保持畅通，大堵车得到了有效缓解。

　　■京藏高速张家口段全线畅通

　　9月3日，记者沿京藏高速公路采访时看到，在京藏高速公路怀安收费站、张家口收费站、怀来收费站等主要站口，基本上都没有滞留车辆，并且高速路上也一直保持畅通，客车、小车、货车都可以正常通行。

　　4日上午，记者在京藏高速和京新高速互通处看到，行驶到这里的大货车很快就被分流到京新高速。

　　4日上午10许，记者从分流处驶上京新高速，看到此时的货运专用通道京新高速一直保持畅通，只有在接近京冀界收费站3公里左右的时候，车流由于需要缴费通过收费站，前行才较为缓慢，但没有出现堵车现象。

　　同时，记者注意到，此处车流较为缓慢的路段应急车道一直保持畅通，并且收费站所有通道全部开放，每辆货车通过收费站的时间也只有十几秒钟。

　　山东司机王军告诉记者，他4日上午8时从冀蒙交界处的怀安过来，中午就到了京冀交界处，一路上比较顺利，只在张石高速转宣大高速时堵了一会儿车，“比前几天强多了，尤其是进入河北境内之后，高速公路一直很畅通。”

　　记者从高速交管部门了解到，自3日开始，京藏高速堵车基本得到缓解，北京姑娘台隧道维修工程已经完工，同时北京延庆治超站也采取了放直行的措施，大部分货车得以直接进入北京，这样进京通道通行能力得以提高，堵车得到了有效缓解。

　　记者在京冀交界处采访时看到，以前堵车时活跃在附近向司机兜售东西的村民，由于道路畅通没了生意，只好三三两两地呆在路边阴凉处，等待下次堵车的到来。

　　■高速交警协调增加收费车道

　　河北高速交警张家口支队北辛堡大队，是负责进京货运通道京新高速的交管部门，京冀交界处也正是该大队辖区。记者了解到，面对空前的压力，北辛堡大队为了实现舒堵保畅，积极制定措施、完善细节应对。

　　据北辛堡大队介绍，在之前的堵车期间，民警通过多种手段对司乘人员进行提示，说明堵车原因，指引绕行路线，利用辖区的电子显示屏进行提示，并在收费站发放提示卡。同时，该大队还与北京交警远郊处、延庆大队进行协调联系，实行联勤制度，共享路面信息。与收费站进行协调，特别是对车流量大的时间段，要求增加收费通道和收费人员，加快放车速度。针对长距离、长时间堵车容易造成司机睡觉影响车辆正常通行的现象，大队增派警车和警力，加大巡逻密度，对停车睡觉的司机提供“叫醒服务”。

　　另外，交警加强应急车道管理，确保“生命线”的畅通；在沙城东分流，缓解京藏高速的压力，最大限度利用110国道的道路资源；大队根据车流量大小、时间段和北京反馈的信息等，根据实际情况在沙城东收费站实行分流措施；大队每小时给支队和延庆交警大队报告和通报路况，以便及时采取应急措施。

　　4日，记者在京冀交界处采访时看到，虽然京新高速出现了3公里的慢车流，但应急车道一直畅通，并且所有大车都在有序排队通过收费站，司机们的情绪都比较稳定，一切井然有序。

　　■延庆治超站电子磅之惑

　　4日上午，记者驶上京新高速，跟随大车来到京冀交界处，并越过省界进入北京境内。

　　记者注意到，之前三车道的京新高速，在过了京冀界收费站之后，驶上110国道就变成了两车道，由于货车宽大笨重，实际只能单车通过，大大降低了通行能力。

　　进入北京之后，几分钟就到了之前广为司机诟病的北京延庆超限超载检测下营站，记者看到，此时绝大部分大车都不用进治超站检查，得以直接前行。

　　记者在治超站内看到，只有十来辆运煤货车在站内等候处理。

　　司机老赵告诉记者，他们从内蒙古鄂尔多斯向天津运煤，在煤矿出场时称过是51吨，没有超载，在高速公路的计重收费单上显示的也是不到52吨，但到了这里一称竟然成了56吨，超1吨，必须卸了才能走。对于老赵的说法，记者从他车上的收费单据上得到了证实。

　　老赵表示，他一直开车运煤，根本没有超载过，车上都有封条，现在一称竟然变成了56吨，可能是电子磅的问题，但他们也只是心里发牢骚，没处申辩。

　　采访中，记者看到，在治超站内停放的几辆拉煤车都是超载一吨左右被扣下了，必须把超载的卸下来，然后再称重，合格之后才能放行。

　　同样，来自内蒙古的司机刘杨也表示，他的车一直按照规定装载，并且之前走了内蒙古、河北好几个治超站，都没有超标，谁知到了这里说超400公斤，必须要卸，实在没辙，现在只好把水箱的水放了试试。刘杨还表示，一路上从内蒙古到北京，风吹雨淋的，可能是车厢进水了。

　　对司机的质疑，记者在询问治超站时没有得到任何明确的答复。

　　采访中，记者了解到，自3日开始，该治超站采取了放直行的措施，没有要求所有货车必须进治超站进行检查，这样大大提高了通行能力，河北境内的高速公路也得以保持畅通。而那些被困在治超站之内的车，据介绍是治超站在保持放直行的情况下，随机抽出来的，处理完了之后，再截一批车进治超站检查。和以前不同的是，在检查的同时，后面的车辆不用排队等着检查，可以直行避过治超站，这样车流始终保持前行，后面的车辆就保持了畅通。

　　在京藏高速大堵车的背景之下，如何解决治超站带来的拥堵，也成了有关部门不得不考虑的问题。

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　　公安部协调京藏高速拥堵

　　据新华社电 针对京藏高速公路连日来出现的交通拥堵，公安交管部门采取多项措施全力疏导，目前拥堵情况有所缓解。9月4日，公安部交通管理局协调北京、河北、内蒙古三省区市交警部门成立京藏高速公路疏堵保畅指挥部，以进一步加强省际联动，继续全力做好疏堵保畅工作。

　　今年6月以来，由京藏高速公路进京的货车日最高交通流量将近2万辆大货车，超过设计流量1倍以上。而内蒙古至天津新港等的外运陆路通道仅有一条京藏高速公路，形成运输瓶颈，致使道路通行能力降低。

　　记者实地了解到，近期发生的拥堵主要集中在京藏高速公路河北、内蒙古段，以及连接京藏高速公路和北京六环路的110国道。

　　为缓解交通拥堵，三省区市广大交警克服重重困难，夜以继日，坚守岗位，始终奋战在第一线，为缓解京藏高速公路交通拥堵付出了巨大努力。经过公安交管部门和交通民警的全力疏导，交通拥堵情况目前已有所缓解。