王清：面对春运票价，百姓需要定心丸

    作者：王清

　　国家发改委昨日称，平时运输价格水平低于政府规定基准价的，现在可以上浮到基准价，不属于春运加价行为。(中青在线2月1日)

　　也不知道这是国家发改委第几次出面就春运票价问题进行“发言”、“讲话”和“通报”了，只是越解释越让人弄不明白，越辩白越让人一头雾水。什么是“政府指导价”？什么是“部门核定基准价”？什么是“不再加成”？什么是“恢复不等于涨价”？拜托发改委，别再在这些文字上绕来绕去了，请明确给老百姓一个准信：春运的票价和平时到底一样不一样？

　　每到年关，各大商场都在上演着一出竞争惨烈的销售大战，消费者从中得到了实实在在的优惠和好处，先前标价1000元的东西(不知可类似“部门规定的基准价”)，三折两折就能拿走(可相当铁路、公路部门声称的平时“打折价”？)。要是有一天，某家商场逆潮流而动，言之确凿地表示，平时销售都是亏本的，就靠春节期间补亏了，硬是将“平时打折销售”的商品“恢复”到原来的“标价”，不知道消费者可能买账。估计除了脑子进水的老总外，谁也不敢和市场规律抗衡。这就是竞争的力量。而铁路、公路部门就敢，这也是垄断和行业联盟赋予他们的底气。

　　春运涨价也就涨了，也涨了好几年，老百姓哭也好骂也罢最终还是乖乖就范，又不能搬石头砸天。但今年不同，在构建

和谐社会、共享改革成果的背景下，有关部门出台了春运不涨价的规定和承诺。这个不涨价，最直接、最本质、最清楚的意思，就是和平时一个价，否则，“恢复”也罢，“调整”也罢，只要比平时贵了，就是涨价。事实上，从媒体目前披露的情况来看，铁路、公路部门在“恢复基准价”、“调整到核定价”的名义下，票价全面上涨，有的竟高到100%。这种局面，除了让人们进一步认清垄断企业凭借垄断地位愚弄百姓，见利忘义，趁火打劫，逃避责任外，还置于

国家发改委非常尴尬地位，眼看严肃规定成为一纸空文，又无可奈何，只好自找台阶，自我遮羞。

　　其实，国家发改委大可不必站出来代人受过。相信人民的眼睛是雪亮的，自然能够明辨是非，分清黑白。越描越黑的解释，有推诿责任之嫌。只需要明确无误地告诉老百姓，春运价格和平时一样不一样就行了。如果连这一点都做不到，那就难逃其咎。