2010年5月13日央视《经济半小时》播出《三访十堰非法拼装大货车市场》，以下是节目实录：

　　3月17日和3月28日，《经济半小时》连续两次报道了湖北省十堰市一些企业非法拼装大货车的情况，引起了多方的关注。不久前，记者第三次来到十堰市，那里的情况有没有得到改善呢？下面先看看前两次在十堰市的采访。

　　在湖北省十堰市，记者看到了特别的生产汽车形式，别看这些看似简陋、只有洗车场大的地方不起眼，但是在这里，只需要2天的时间，就可以给你攒出一台大货车。

　　工人：你需要什么样子，我们就给你加工。你要什么车型都可以给你装。配置不一样价格就要差一、二千元。

　　我们所采访的这家非法造车厂仅有4个工人，他们仅用了一个星期的时间，就生产了6台自卸车。

　　湖北省十堰市昌春工贸有限公司总经理 明昌春

　　明昌春：每年都要卖100多台，2009年卖了100多台啊，那是最少了。每年至少要卖百八十台，开这个厂要少于一百台就亏钱了。

　　据记者调查，十堰市至少有几十家类似的个体造车厂。如果不是亲眼所见，我们很难相信，大货车的主要部件——后桥，竟然是工人们一锤一锤地凿上去的。

　　十堰市向远造车厂工人

　　记者：做这一台车得要多长时间？

　　工人：三天。

　　记者：三天就做完了？

　　工人：嗯。

　　拼装汽车的车间里，各种汽车零部件散落一地。安装汽车轮胎就是这样手推脚踢地踹上去的。

　　一家名叫“成都新大地十堰汽车厂”的企业是十堰市最大的非法造车企业，他们将这些厂房租给各个不同的老板，十几间厂房就是十几个造车的企业。

　　新大地十堰汽车厂工人

　　记者：多长时间能做出来啊？一个礼拜你们这里一个月有多少辆？

　　工人：哎呀一个月七、八十辆，百十辆。

　　十堰市只有3家企业有3C认证，而数十家非法造车厂都是没有任何资质的地下窝点。每个老板手里至少有5个不同厂家的汽车商标，当汽车造出来之后，你想挂哪个商标就挂哪个商标。

　　十堰市昌春工贸有限公司工人

　　工人：你想要哪里的牌子就给你上哪的。新大地、川木。看着目录想挂哪儿的就挂哪里的。

　　十堰市非法造车市场已经有10年的历史，每年都有上万台大货车流向市场。

　　十堰市质量技术监督局稽查局副局长

　　副局长：弄了好几年了，也不查查，查了也关不死他们，地方政府要发展这个经济的。

　　我们第二次来到十堰市对非法拼装大货车市场进行调查，十堰市质量技术监督局将记者带到了曾经暗访过的企业，向我们展示了他们已经关停的非法生产企业。

　　湖北省十堰市质量技术监督局副局长 欧阳华

　　记者：局长，我问一下，就是在3月18日你们来整顿的时候他们的企业就是这个样子的吗？

　　局长：“就是在3月18日来整顿的时候他们就已经关停了。因为可能根据工作的其他情况，所以当时就关停了。”

　　顾家岗亨运驾校造车厂看门工人：自从你们18号来了以后，技术监督局来了封条一封，到现在我们都没有生产了，整顿。

　　记者：就是18号以后贴上封条就不再生产了？

　　看门工人：恩，对对对，一直都没生产了。

　　局长：央视报道以后，也就是3月18日下午，我们市政府专项整治组到了现场以后下达了责令整改书。

　　记者：然后就一直停下来了？

　　局长：对，基本上是这样子的。

　　记者：那工人呢？

　　局长：工人现在都在家中，等待嘛。

　　记者：这家企业从什么时候开始关门停产的？

　　局长：你说这一次是吧？

　　记者：对。

　　局长：这一次是从3月18日我们下达了责令整改，我们到现场的情况是他们已经停产了。

　　记者：你们检查来过几次？

　　局长：两次。

　　记者：两次都是停产状态？

　　局长：来了都没有发现生产。

　　然而，这一家家被关停的企业事实上完全是给记者做样子看的。非法生产企业其实根本没有被铲除，相反都还在如火如荼地拼装大货车，买车的人更是是络绎不绝。

　　记者：这是你订的车啊？

　　购车人：恩，上午还过来几个人呢，我定了三台。

　　记者：他家的车怎样啊？你感觉如何？质量呢？套牌子能套吗？

　　购车人：套牌，只能套牌。

　　记者一连走访了近十家非法造车厂，没有一家停止生产。

　　湖北省十堰市顾家岗亨运驾校造车厂工人

　　记者：你们的车牌都怎么上的啊？

　　工人：一般都是新大地的牌子。

　　记者：装这一台车几天能装完？

　　工人：装车快得很，一天都装完了。

　　十堰市非法拼装大货车市场，严重扰乱了市场经济秩序。在被连续两次曝光之后，是否真的引起有关部门的重视了呢？5月7日下午，记者在十堰市质量技术监督局的带领下，第三次来到了拼装汽车窝点。

　　十堰市技术监督局表示，经过央视的两次报道以后呢，他们加大了整改的力度，记者在拼装汽车窝点看到，当时在第一次和第二次采访中，报道过的(昌春)工贸有限公司这个地方已经完全停产，变成了停车场。而位于(顾家港)亨运驾校内的一家地下拼装大货车的一家企业，在前两次的报道中，这家企业已经被我们两次曝光，但是现在已经挂出了停业整顿，恕不接待的牌子。

　　在十堰市地下拼装大货车市场当中，很多个体生产企业都是盗用了新大地的商品来进行非法生产的，成都新大地汽车有限责任公司实验汽车厂曾经打给十堰市质量技术监督局的一个情况说明，在这份说明当中，他们明确的表示，直到今天，他们也没有拿到国家发改委和国家工信部的任何批复。在前两次的调查当中，记者看到上面挂出了他们成都新大地汽车厂的厂牌，但是在今年已经被拿掉了

　　成都新大地十堰汽车厂副总经理 吴庆辉

　　记者：在这个报告当中你们也承认了，直到今天你们也没有拿到国家发改委和国家工信部的批复是吗？

　　吴庆辉：目前是的。

　　记者：那你们为什么要生产汽车？不知道这是违规违法的行为吗？

　　吴庆辉：这个东西，在这一方面，确实是手续不到位。