■蓝色海洋彻底变黑色，仍弥漫呛人气味

　　■距爆炸点4公里小区居民暂撤离

　　■受影响海域扩大至100平方公里

　　□晨报特派记者 姜 鹏 大连报道

　　火灭了，但大连新港输油管线爆炸所造成的危害仍在肆虐。

　　昨晚8时，虽然新港码头漆黑一团，但码头延伸出去的海面上灯光闪闪，数十艘清污船正夜以继日作业。

　　辽宁省海事局昨日称，由于大连近日风速较大，因爆炸泄漏而污染的海域50平方公里，但影响扩大到100平方公里，面积仅180平方公里的新港海域岌岌可危。

　　据介绍，海事部门已组织20多艘清污船在受污染海域日夜作业，预计需要10到15天才能完成清污。

　　空气中有焚烧塑料味

　　16日发生输油管线爆炸的事发地大连新港位于开发区，昨日晨报记者乘坐的出租车沿着临海马路朝着新港前行，一路海风阵阵，风光旖旎。但进入到开发区保税港区域后，司机提醒记者关闭车窗，并指指鼻子皱着眉头说，“快到了，(空气)有味道。”

　　记者发现，在距离新港约有3公里的马路上，摆放着“前方危险，交通管制”的提示牌，数辆消防车和公安车停靠在马路旁。见有人执勤，记者下车准备采访，但只觉空气中弥漫着一股浓烈而刺鼻的味道，如同垃圾场焚烧塑料的气味，刚想开口已呛得嗓子酸痛。

　　据值勤人员林军介绍，爆炸现场明火已被扑灭，但储油罐内温度高，极易发生复燃，因此消防队员仍驻扎在事发现场，以防死灰复燃。

　　见记者对空气气味反应如此剧烈，林军颇为不屑地说，与事发时相比，气味已经变淡了许多。

　　林军回忆说，爆炸引发的大火持续烧了20多个小时，原油燃烧腾起的黑云笼罩着新港，以至于雨滴也变成沥青的颜色，“黑水沾在身上，气味特别难受。”

　　新港管制区外有一个名叫“新港盛景”的小区，距离爆炸地点约有四五公里。据小区保安介绍，由于担心空气受到污染，不少业主已暂时“投奔”他处。

　　海鲜排档已开始受影响

　　受大量原油泄漏影响，新港海域昔日蔚蓝的海水转瞬便被黑色所吞没。据目击者描述，原油漂浮在海面上，海水出现大片五颜六色的油渍，原油汇聚的地方则变成了浓密的黑褐色。

　　目击者还表示，在临近新港原油泄漏附近的海面上，最厚的原油层多达20多厘米，而原油还随着海浪漂浮到海岸上，原本洁白细腻的沙滩满是污迹。

　　大连开发区距新港仅有数公里，均在新港海域海岸线上，这里有不少天然海滨浴场和各式海鲜餐厅，往往人满为患。昨晚，虽然开发区海滨浴场边的马路上停靠有不少私家车，但戏水的市民却寥寥无几。保安无奈地说，虽然浴场的水质受原油污染较小，但不少游客已心存戒备。

　　在浴场旁边，数家海鲜餐馆装修得金碧辉煌，但乏人问津。当地市民介绍说，平常这些海鲜酒店人满为患。

　　清污船阵势如拍“赤壁”

　　爆炸引发的大火被扑灭后，现场人员转向对泄漏在海面上的原油发起围剿。

　　昨晚，晨报记者发现，临近新港港口的海域，停靠着约20多艘清污船，这些船舶列成数排，远远望去，阵势如同三国赤壁舰船林立。

　　大连通报：究竟泄漏多少油还在查

　　事故现场已基本安全，大连整体大气质量没有超出国家标准

　　■晨报首席记者 张 源

　　大连新港码头输油管爆炸事故尽管火势已被彻底扑灭，但原油泄漏导致的海面污染问题却愈发严重。

　　辽宁省海事局昨日通报说，大连新港海域受影响范围达100平方公里。而大连市环保部门则透露，截至昨日下午的监测结果显示，此次爆炸事故没有对大气构成严重污染，大连整体大气质量未超出国家标准。

　　事故现场已基本安全

　　大连新港爆炸事故现场的浓烟自18日14时以后开始变淡，大连市公安局副局长宁民表示，经专家评估现场已基本安全，但公安消防部队仍未松懈，以防止死灰复燃。

　　另据新华社报道，大连市安全生产监督局副局长孙本强昨日表示，对大连新港输油管道爆炸起火事故的原因，辽宁省政府昨日上午已成立调查组开始启动调查。

　　孙本强说，此前媒体所说的爆炸原因只是根据表现形式所做的初步判断，要做技术上的分析才能做出进一步的判断。事故的责任到底是在油船方还是中石油，现在还不能判定。

　　蓝色海洋彻底变成黑色

　　虽然事故现场已得到控制，但爆炸事故引起的原油泄漏，已使大连新港码头附近50平方公里海域受到污染，原本应是蓝色的海洋已变为黑色。

　　由辽宁海事部门组织的清污船自17日起就开始不间断地在海上作业，在紧急布设了7000米长的围油栏后，近20艘清污船舶开始在污染水域吸油。

　　与此同时，一些小型船只拖着吸油毡在污染海域来回行驶。而为加快进度，清污人员甚至直接将水中的原油舀到船上。

　　辽宁省海事局昨日通报称，辽宁海事局已紧急从其他省市调用清污应急物资，其中从秦皇岛调用的2000米围油栏、2吨消油剂于17日晚抵达大连；从青岛调用的10吨消油剂，从北京调用20吨消油剂，于昨日到达。

　　环保部门已监测大气

　　爆炸事故引发的大火持续燃烧了20多个小时，在此期间附近天空都被滚滚的浓烟所笼罩，空气中也产生了大量的黑色漂浮物，而现场的消防人员都戴着口罩。

　　爆炸及燃烧产生的气体，对人体究竟有无危害？在此前大连市政府召开的新闻发布会上，已有消息称此次爆炸及燃烧事故并不会产生剧毒气体。昨日下午，大连市环保局副局长吴国功表示，环保部门对大气进行的监测已经开始，主要针对的区域是事故现场1至2公里范围内。

　　吴国功表示，环保部门共设置20余个空气监测点位，10余个海上监测点位，作出了3000多个数据，“这些数据显示，目前大连整体大气质量没有超出国家标准，对人体不会产生太大危害。”

　　吴国功同时表示，究竟有多少原油泄漏目前正在进行核实。“受到较重污染的海域约11平方公里，轻度扩散的有50平方公里，泄漏原油的扩散将受到天气、潮汐等情况的影响。”

　　吴国功说，原油燃烧会产生40多种污染物。

　　海产品养殖公司：不会受污染影响

　　□晨报记者 苗夏丽

　　对大连新港码头发生的输油管线爆炸事故，身处大连的两家海产品养殖上市公司——獐子岛和壹桥苗业，是否会否因污染而遭受损失？为此，昨日记者紧急联系了两家公司的相关人士。

　　獐子岛董秘王振红表示，公司的养殖基地距离新港码头近90公里，“漏出的原油并未进入公司的海产品养殖基地，因此不会对公司经营产生影响。公司今天将发布公告，对此事进行解释。 ”

　　而壹桥苗业董秘宋晓辉表示，目前公司的虾夷贝苗、海湾贝苗都基本销售完了，海参苗还在培育时期。

　　专家警告

　　■油污分解物有的含致癌成分，被贝类等吸附后最终威胁人

　　■油污清理难度不大，但至少需要半个月时间

　　■对生态的影响可能持续10年

　　■晨报首席记者 张 源

　　16日大连新港码头发生的输油管线爆炸事故，已造成附近至少50平方公里的海域受污染。因原油泄漏导致的海洋污染，在国际上被广泛认为是一种生态灾难，大连海域的此次石油污染到底有多大？

　　围绕上述问题，晨报记者昨日专访了中国环境科学研究院研究员赵章元。

　　清理油污分三步

　　大连新港码头发生输油管线爆炸事故后，经20多个小时奋战，目前火势已彻底被扑灭，然而爆炸引起的原油泄漏，已导致新港码头附近至少50平方公里的海域受到污染。

　　根据相关部门通报，17日下午，辽宁海事部门已在污染海域紧急布设了7000米长的围油栏，并组织了近20艘清污船舶在污染水域开展清污作业。此外，在交通部的组织协调下，辽宁海事部门还从河北、山东、天津等地调集了2000多米围油栏和大量吸油毡、消油剂等物资。

　　“一般遇到这种情况，第一件事就是先布设围油栏，防止污染区域进一步扩大。”对辽宁海事部门的紧急行动，赵章元说，围油栏布设工作的及时程度、仔细程度，关系到海域石油污染的影响究竟有多大，“大连新港这次污染面积达50多平方公里，光靠当地的清污物资肯定是不够的，必须从周围城市调集。”

　　赵章元认为，在将海面的污染区域围起来后，第二步要做的就是出动清污船只，利用吸油器和吸油毡清理油污，“等于就是把这些石油抽出来，但这样做肯定是抽不干净的，只能说尽量把损失降低。”

　　“油污在海水中随时都在乳化，并分解在水中，所以最后还要再用一些消油剂，将污染物彻底分解。”赵章元说，清理海面油污的工作一般都是分这三步走，“虽然大连这起漏油事故的清理难度不会太大，但工作的及时程度、认真程度以及人力、物力的调配是否充分，都关系到最终对生态的破坏程度有多大。”

　　“按照以往的经验来看，处理大连这50多平方公里海域的污染，至少需要半个月。”赵章元介绍说，近年来我国海事部门处理类似事故已有一定经验，但仍然存在参差不齐，“有些地方处理不够及时，曾造成过巨大的生态损失。”

　　油污分解物含致癌成分

　　“海洋受到石油污染，最受打击的就是生态系统，而且这种影响不是一时半会就能彻底解决的。”赵章元认为，即便油污清理工作非常及时得力，但仍难以避免海洋中动、植物的死亡。“被石油污染的海域，水中的鱼类、藻类等动植物都难以生存，鸟类也会躲得远远的。”赵章元说，最直接的经济损失可能是让被污染海域周边的渔民，包括周围进行海上养殖的企业受损。“除了生态的影响，旅游业，一些岸边工程，游泳浴场，都会被波及。”赵章元认为，被石油污染的海域，等于已经失去了旅游功能，“这对大连这座旅游城市而言影响不小。”

　　“最关键的就是对人的影响，对健康的影响。”赵章元说，油污在分解过程中产生的一些有害物质，会先被海洋生物吸收并累积，随着食物链的传递，最后威胁到人的身体健康，“这些分解物当中，有一些有致癌成分，这也是一种严重的生态危害。”

　　生态影响可能持续10年

　　被石油污染的海域，究竟能否彻底恢复？恢复到底需要多少时间？

　　对上述问题，赵章元说，之所以将海洋石油污染称为“生态灾难”，就是因为这种污染的生态危害大、持续时间长，且被污染水域难以复原，“以海湾战争为例，当时所造成的海洋石油污染，到现在还难以恢复。”

　　与美国墨西哥湾石油泄露污染事故相比，大连新港此次海面石油污染有何异同？“对生态的影响和损失，都是一样的，只是程度、大小有区别而已。”赵章元认为，墨西哥湾原油污染的危害已大到难以预估，“大连毕竟范围较小，而且相关部门出动及时，危害相对较容易控制。”

　　即便如此，赵章元也不认为大连的石油污染海域很快就能恢复正常，“油污是不会彻底清理干净的，而且它在水中会逐渐分解渗漏，所以这种无形的影响还会持续多年。”

　　赵章元估计，这次事故给大连污染海域造成的生态危害，可能持续10年左右。

　　[追问]

　　所有受害人都可找肇事船赔

　　由于污染导致的渔业损失也可索赔

　　□晨报驻京记者 彭晓玲 郭翔鹤

　　昨晚9点半，正在大连进行油污清理的中海油能源发展和采油环保公司有关负责人，在接受晨报记者电话采访时透露了油污清理的细节：主要是采用先进的环保方式回收泄漏的原油。

　　而对爆炸事故造成的损失如何索赔，相关专家也给出了建议。

　　采用环保方式回收

　　大连海域的漏油主要是采取机械回收，这是对环境造成最小污染的一种方法。据中海油有关负责人介绍，机械回收的工作过程是首先在溢油水域布设围油栏，然后将“撇油器”也就是油水分离器放到水面上，利用油和水不同物理机制将两者分离，然后通过水泵抽到存储舱，达到一定量后转到岸上进行油水分离，“分离出来的水达到环保标准后再排到海里，油则回收。 ”

　　上述负责人还特别提到，浮在海面上的油污一般比较好清理，但海水下层的油污因为会在海浪的震荡下形成较难清理的乳状液油污，因此需要用专门的破乳剂使得油、水分层，然后再加以清理，“由于渤海海域对环保的特殊要求，这次中海油并没有采取一般海洋泄油事故中经常用到的破乳剂。 ”

　　台风可能加大污染范围

　　在接受采访时，中国石油大学石油天然气工程学院教授鄢捷年认为，目前应该首先清理的是近海海域，因为这与当地陆上居民的日常生活最为相关。另外，随着台风季节的来临，污染范围还会扩大，也会给清理工作带来难度。“海面上的油污清理至少需要三到五个月。 ”

　　鄢捷年还表示，除了海面，输油管线爆炸还对大连海域的海洋生物、海底环境等造成了污染，“这包括出事附近海域居民的海鲜养殖、海洋鱼类的繁殖等，这些影响可能还会持续到明年。 ”

　　不过，鄢捷年认为，大连海域的此次污染和墨西哥漏油事故性质并不相同，“后者漏油持续了几个月，对环境可能造成长达10年以上的破坏，而大连事故漏油相对较少，处理上也相对更容易些。 ”

　　清油费可向肇事船索赔

　　大连新港此次输油管线爆炸事故对大连海域造成了巨大的环境破坏，涉及的赔偿该如何处理？

　　对这一问题，中国环境科学学会环境法学会会员、北京百瑞律师事务所合伙人贺芳律师表示，此次大连海域受油污染事件，由大连海事法院管辖，“油污事件中所有的受害人都有权提起诉讼，适用的法律是我国参加的《1992年国际油轮油污损害民事责任赔偿公约》。 ”

　　而北京百瑞律师事务所马瑞则介绍，根据《公约》，具体到油污事故，损害赔偿包括由于泄漏导致爆炸而引起的设施恢复费用、海洋环境的清油和恢复费用、由于污染导致的渔业损失等，“此外，因采取预防措施而产生的费用和因采取预防措施而造成进一步损失，也可以向船东提起诉讼。 ”

　　[前车之鉴]

　　墨西哥湾油污：短期鸟死长期人伤

　　□晨报记者 周东暆

　　在历时85天、漏油1.84亿加仑之后，墨西哥湾海底的破损油井控漏行动日前取得进展，但欧洲航天局指出，油污带已进入墨西哥湾南部的海洋环流，在洋流的带动下，可能在未来带来更大范围的污染。

　　这场美国近十来最大的生态灾难被认为将使人类与各行业在数十年内受到影响，其严重性难以估量。

　　“我们都在慢慢死去”

　　路易斯安那州受灾最严重的拉福县教会负责人夏洛特·伦道夫曾无奈地表示：“在我们这片海滨地区，民众都快要崩溃了，看看人们的眼神，你就知道我所言不虚。旅游业完蛋了，捕鱼业完蛋了，我们都在慢慢死去。”

　　目前，灾难已直接影响到当地的渔业和靠海滨浴场、沙滩发展的旅游业：据了解，墨西哥湾破裂油管溢出的油污冲向佛罗里达州海岸，导致佛州多个旅游海滩被迫关闭。另外，大规模扩散的油污已污染了美国路易斯安那、密西西比和阿拉巴马各州海岸线。

　　漏油事故对渔业的危害非常大。养殖网箱受溢油污染后很难清洁，只有更换才能彻底消除污染，这笔费用十分昂贵。石油一旦粘住鱼儿的鳃部，就会使鱼类窒息死亡。溢油对鸟类的危害最大，尤其是需要潜入水中捕食的鸟类。误食的石油会损伤它们的内脏，最终，这些海鸟会因饥饿、寒冷、中毒而死亡。

　　石油的成分中含有一种多环芳烃的有毒物质，这种物质不易溶解于水，但却可以溶解于脂肪。经济鱼类、贝类等海洋生物体内的脂肪在吸附这类有毒物质后，人类的健康将会直接受到“致癌”的威胁。

　　目前，在墨西哥湾漏油现场清理油污的工人中，已经有人出现类似感冒的症状，其中包括头痛、胸闷和恶心等。有专家发现，石油含有的多环芳烃降解速度非常缓慢，通常要花上10年时间，才能降解50%左右。

　　2009年3月，世界自然基金会曾发表过一份研究报告。报告称，在对1989年3月23日的一次原油泄漏事件进行持续的研究后发现，20年后，灾难发生地美国阿拉斯加州海岸仍旧覆盖着大量的石油，油水混合物甚至在2009年2月6日渗入到了阿拉斯加州威廉王子海峡艾利洛岛。

　　清污办法很有限

　　专家认为，美国墨西哥湾发生严重的石油泄漏事件，3个月来不能有效地遏制石油的泄漏和浮油的扩散，表明美国政府对此类行业缺乏有效监控及其治理措施的不足。

　　据悉，除了收集已经泄漏的原油，清除水体内的原油污染非常困难。防止油水合二为一的唯一选择是喷洒清除剂，因为只有在化学药剂的作用下，才能使原油加速分解，形成能消散于水中的微小球状物。但喷洒化学药剂也可能对水体造成进一步的污染。

　　美国政府还采取了“火烧”墨西哥湾的狠招，以避免原油对该水域造成更大范围的污染。点火燃烧行动大约持续了1个小时，且属于可控的小规模状态。烧油的原理是，海上会留下一种焦油球，油船再直接把这些球状物质打捞起来。这种做法估计可以清除水面50%到90%左右的石油。加拿大也曾因原油泄漏采取过同样的做法。但有相关评论分析称，烧油虽然能够避免污染，但会产生大量的有毒黑烟和残渣，对环境依然有害。

　　美国路易斯安那州有关部门还讨论在海上修建一座“障壁岛”，以阻止墨西哥湾浮油靠岸。根据修建计划，“障壁岛”高约1.8米，长约60米，建岛泥沙将从海底挖掘，工程预计耗资3.5亿美元。