陈九霖用4年将公司做上市仅是开始
陈九霖（图/姜晓明）
2006年3月8日，陈九霖和妻子到达新加坡初级法院
曙光
他说的大事来了。
陈九霖的一位朋友投资一家澳大利亚上市公司，由于受市场影响，该公司的股价从0.95澳元一路狂跌，市值严重缩水。陈九霖觉得这是一个机会。他一直在等待一个上市平台，在此之前，他已经通过Joseph投资在新疆一家油田技术服务公司，占股20%。这家公司是兰德能源旗下一家专门从事石油、天然气、化工电力等领域的专业化技术服务公司。
陈九霖立刻对朋友展开了说服工作。“你这个企业现在如果你自己搞，你会到什么程度？整个市场的走势一点办法都没有。”陈九霖给他提供了一套方案――通过股市不断地刺激，“我不断地把资产往里装，不断地刺激，把利润做起来，把盘子做大，股价不涨也得涨。”他的后续方案是，即使澳大利亚市场行情不被看好，他就等盘子做大后去香港、美国上市，这都是他的强项。
朋友说：“开始做吧。你去(把股份)买回来。”
“倒不如我们一块合作。我买回来给你钱，你的价值就固定了。甚至你的钱存在银行还会贬值。”陈九霖提出要换股，他认为这是他比绝大多数人在资本运作方面先进的一点。
“我们俩换股，我换股把那个地方做大，你在我这的股票价值不也升上去了？这样的话你两边得意。”陈九霖通过Joseph投资的5.46%的股权，以0.35澳元一股的价格换取上市公司13%的股权，紧接着，他再将油服装进这个上市平台，提高占股比例，实现控股。之后，他再通过不断置入优质资产，做优业绩，促使Joseph投资公司和澳大利亚公司的价值一同得到大幅提升。
“你不会玩我会玩。”这个上市公司的壳让陈九霖看到了曙光。他迫不及待地发短信告知友人：“该上市公司在澳大利亚有4个伴生矿(其中之一在开采)，还在阿根廷有两个伴生矿。一个矿的可转让价格为5亿美元。”“一家央企已表示愿意开采并接收矿产品，也不排除收购矿山或入股该上市公司的可能性。中国和澳大利亚两国政府协议规定，中国央企可以接受澳大利亚矿产品。”
陈九霖用了4年时间东山再起，但是将一家公司做上市不是他理想的终点，仅仅是开始。由商入仕，成为国家层面的能源领域操盘手，才是他下半程人生的意义。
采访的最后，我们有这样一番对话――
“你怎么看性格决定命运？”
“有关系。”
“这种关系放在人生前半段，还是放在后半段比较合适？”
“我的人生还没结束。”
(本文采写得到周凯莉女士的大力支持，特此致谢)
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中国航油事件
1993年，中航油(新加坡)成立，总部和注册地均位于新加坡。公司成立之初经营十分困难，一度濒临破产，后在总裁陈九霖的带领下，一举扭亏为盈，从单一的进口航油采购业务逐步扩展到国际石油贸易业务，并于2001年在新加坡交易所主板上市，成为中国首家利用海外自有资产在国外上市的中资企业。
中航油通过国际石油贸易、石油期货等衍生金融工具的交易，其净资产从1997年的17.6万美元增加到2004年第三季季度的1.5亿美元，增幅高达852倍。2004年初，由于中航油错误地判断了油价走势，在做石油金融衍生品时出现亏损。
为了避免亏损，中航油新加坡公司在2004年1月、6月和9月先后进行了三次挪盘，即买回期权以关闭原先盘位，同时出售期限更长、交易量更大的新期权。每次挪盘均成倍扩大了风险，该风险在油价上升时呈指数级数的扩大，直至公司不再有能力支付不断高涨的保证金，最终导致了资金链断裂，。
2006年3月21日，新加坡初级法庭对中航油新加坡公司原总裁陈九霖作出一审判决。陈九霖涉及的6项指控被处以33.5万新元的罚款、4年零3个月的监禁。6项指控为制作虚假的2004年度年中财务报表、违背公司法规定的董事职责、在2004年第三季度的财务报表中故意隐瞒巨额亏损、不向新交所汇报公司实际亏损、欺骗德意志银行和诱使集团公司出售股票。
陈九霖大事记
1961年10月20日，陈九霖出生在湖北省黄冈市浠水县宝龙村。
1982年，陈九霖考入北京大学东方学系，学习越南语。
1987年-1993年，陈九霖先后进入民航北京管理局、国航公司国际处、中德合资北京飞机维修工程有限公司。
1993年，陈九霖加盟中国航空油料集团公司
1997年亚洲金融危机期间，中国航油母公司委派陈九霖到新加坡接管在当地的子公司――中国航油(新加坡)股份有限公司。陈先后担任总经理、董事总经理、执行董事兼总裁。
2001年12月6日，中国航油成功在新加坡主板上市。
2002年7月23日，浦东机场刚刚启用，陈九霖主导中国航油以3.7亿人民币溢价收购上海浦东机场航油公司33%的股权，第二年便实现获利。
2002年7月31日，中国航油又以约1亿新元收购到西班牙CLH公司5%的股权。截至2007年1月24日出售该股权时，共获得现值约4亿新元的收益。
2003年起，中国航油经董事会批准后开始从事石油衍生品期权交易，董事会指定澳大利亚籍资深交易员纪瑞德等3名交易员(以纪瑞德为主)为公司操作投机性期权交易。2003年上半年，纪瑞德通过期权交易为公司盈利。
2003年下半年，中国航油因纪瑞德和英国籍交易员卡尔玛从事石油衍生品期权交易导致巨额亏损。陈九霖被迫离职，并遭新加坡警方拘捕。
2005年6月9日，陈九霖等5名中国航油公司的高官被正式提起控告，陈九霖面临包括未如实发布消息、涉嫌内幕交易等多项指控，最高将可处以94年监禁以及25万新元的罚款。几天之后，陈九霖在筹措到200万新元(约合120万美元)的保释金后保外候审。
2006年3月，新加坡初级法院做出判决，判处陈九霖入狱服刑4年零3个月，同时遭罚款33.5万新加坡元。他的罪名是“欺骗德意志银行、未及时向新交所披露信息、局内人交易”，陈九霖也因此成为第一个因触犯国外法律而被判刑的中国央企高管。
2009年1月20日，陈九霖在新加坡服刑1035天后刑满出狱，即刻从新加坡樟宜机场搭乘飞机返回湖北武汉。
2010年1月22日，陈九霖任职中国葛洲坝集团国际工程有限公司副总经理。
2010年6月，重出江湖的陈九霖在北大光华管理学院EMBA演讲《上市与并购实战回顾》，这是他出狱后首次公开露面。随后，陈九霖一方面选择接受到清华等知名学府发表演讲，另一方面又通过出版博士论文、投稿《求是》和《人民日报》内参等杂志发表关于国家石油战略的设想。
2012年5月7日，陈九霖主动离开了葛洲坝，专职做投资。
(来源：南方人物周刊)
