数日前在南航飞机上发生在空乘与地勤人之间互推责任一事，在东方航空公司和昆明机场再次发生。

　　12月8日下午，一位“瓷娃娃”在乘坐东航飞机时，因航班和机场无法提供机舱轮椅让其下飞机，滞留飞机上近40分钟，在是否背乘客下飞机时互相推脱，“出了事谁负责”。

　　当日下午5点左右，“东航官网”发布微博称，抱歉给旅客带来不愉快体验，会与旅客取得联系了解具体情况。但新浪《新闻极客》发现该微博已被删除。

　　晚上6点半，孙月接到一位自称是东航负责服务质量部门的包姓工作人员来电，对方表示道歉，并称东航内部没有规定空乘人员可以背或抱旅客，承认是空乘人员操作不规范问题。此外东航还称将在明天发布一个调整方案。

乘机20多次从未遇到问题

　　孙月是这起东航飞机遭遇的当事人。她是一名轮椅使用者，她患有成骨不全症，也就是大家俗称的“瓷娃娃”，这种疾病容易发生骨折而行动不便，故出行需要轮椅。

　　8日上午9点40分，孙月乘坐东方航空公司MU5292航空，经停太原抵达昆明长水机场。与她一道出行的还有两名同事。

　　从2013年第一次坐飞机以来，孙月迄今已有20多次乘机的经历，都很顺利。

　　目前已住进昆明酒店的孙月告诉《新闻极客》，自己每次乘坐飞机在换登机牌时，都会填写特殊旅客服务申请，并托运自己的轮椅，换上机场提供的地面轮椅前往登机口。

　　随后换乘适合在机舱内活动的机舱轮椅到自己的座位。如航空公司无法提供机舱轮椅，他们也会与孙月沟通，将其抱到座位上。

　　孙月说，这次事件在飞行期间包括经停太原时一切顺利，直到落地昆明机场。唯一有变化的是，空乘人员进行了轮换。

　　在准备下机时，孙月告知东航空乘人员其需要提供客舱轮椅。对方称，已打过报告但机场方面没有客舱轮椅。

　　这让每月都出差坐飞机的孙月感到惊讶，国际机场怎么会没有客舱轮椅。

客舱轮椅变地面轮椅

孙月的登机牌

　　随后地勤推来了地面轮椅。后者因体积大进入不了机舱内，就停在离座位十几米远的舱门口。

　　地勤人员问航空人员，一起帮忙抱到舱门口的地面轮椅上。但该请求遭到一位个头不高有太原口音的男性空乘的拒绝。

　　孙月回忆，该空乘人员反应强烈，“让谁背呀！你们想出**航空那样的事。”

　　但她也表示，期间有一位空乘曾表示背她下去，但其他空乘人员不同意。

　　此后事态走向孙月没有想到的方向，她被晒在一旁。而地勤与空乘在交涉，“万一有事，谁来担责”。

　　直到东航空乘打了一个机场急救电话，让他们救护人员抬，而且还告知需要支付这部分费用。这让孙月及一起的两同事感到气愤。

　　“我不想被急救人员抬，而且也没义务负担费用。”孙月觉得自己遇到不合理的待遇，自己“被绑架了”。

　　在僵持了近40分钟后，因耽误到其他的航班，最后孙月建议地勤人员抱着她的腰，她的同事抬起两条腿“走”出了机舱。

　　期间，东航空乘人员没有任何的表示。据孙月从地勤人员那里获悉，他们干过好几回这样的事情了。

航班机场涉嫌违规

　　据《无障碍环境建设条例》第十五条规定，民用航空器、客运列车、客运船舶、公共汽车、城市轨道交通车辆等公共交通工具应当逐步达到无障碍设施的要求。有关主管部门应当制定公共交通工具的无障碍技术标准并确定达标期限。

　　另 《残疾人航空运输管理办法》第六条规定，承运人、机场和机场地面服务代理人应免费为具备乘机条件的残疾人提供本办法规定的设施、设备或特殊服务。

　　孙月告诉《新闻极客》，她将寻求维权途径，希望东航向她道歉同时，改变航空空乘人员的不友好态度，加强和改善面向多元群体的不同服务需求。

　　晚上6点半，孙月接到一位自称是东航负责服务质量部门的包姓工作人员来电，对方表示道歉，并称东航内部没有规定空乘人员可以背或抱旅客，承认是空乘人员操作不规范问题。此外东航还称将在明天发布一个调整方案。

　　（新浪《新闻极客》  王辉 报道）

新浪独家稿件声明：该作品（文字、图片、图标及音视频）特供新浪使用，未经授权，任何媒体或个人不得全部和部分转载。