南方网讯“目前对海上丝绸之路研究开发意义很大，氛围、时机都很好”。在昨日(1.12)召开的“海上丝绸之路与广州港”学术研讨会上，中共广州市委副书记、广州炎黄文化研究会名誉会长朱小丹说，他认为“海上丝绸之路”就是广州文化的“月亮”。

　　海上丝路成国际名片

　　朱小丹以自己的亲身感受，指出“对海上丝绸之路的研究开发有利于提高广州的国际知名度和国际竞争力”。他生动地回忆了去年受林树森市长委托应邀到瑞典哥德堡市参观航船“哥德堡”号的经历。该船曾是18世纪瑞典东印度公司最豪华的船，多次来到中国贸易，在1745年回航途中意外沉没。从1984年开始，瑞典组织打捞沉船，“打捞起的茶叶还有茶香，‘哥德堡’号轰动了全欧洲”。朱小丹说，他从与该市的政府官员、企业家的接触中，感觉到“海上丝绸之路是前人留给广州非常重要的品牌”，在瑞典，有眼光的企业目前不仅修建了“哥德堡”号展览馆，还赞助重修一艘“哥德堡”号，准备按原来的航线，定于2004年重返中国。“‘海上丝绸之路’是广州最大的国际名片”。

　　“海港”始终是建设重点

　　朱小丹指出，广州国际竞争力的重要依托是枢纽港地位。广州是“海上丝绸之路”唯一延续2000多年的港口，研究开发有利于提高广州现代化、国际化的枢纽港地位。广州现在的“空港”、“海港”、“信息港”三港建设中，“海港”始终是重点。

　　　 广州文化有了“月亮”

　　“过去广州文化品牌只有‘星星’，没有‘月亮’，而‘海上丝绸之路’就是广州文化的‘月亮’”。朱小丹副书记进一步指出，广州“海上丝绸之路”的文化遗迹很多，关键在如何整理、组合，以促进文化旅游事业的发展。

　　这次海上丝绸之路与广州港学术研讨会由广州市委宣传部和炎黄文化研究会、荔湾区政府等9个单位部门联合主办。

　　“2000年历久不衰”可做文章专家为广州申报“世界文化遗产”提建议

　　又讯在昨日(1.12)召开的海上丝绸之路与广州港学术研讨会上，记者就泉州、广州等都想以“海上丝绸之路”名义申报世界文化遗产一事询问北京专家，专家建议，两个城市各有特点，如果要申报，应以不同的侧重点来申报。

　　昨日(1.12)的研讨会上，专家们谈的最多的就是“历久不衰”。交通部水运科学研究所施存龙研究员认为，从历史地位来说，在2000多年的历史中，广州处于海上丝绸之路众多港口中的第一位，“始发港不是广州的优势，2000多年来保持长盛不衰才是广州在全国独一无二，中国没有一个城市能像广州这样始终开放。”中山大学黄启臣教授认为，广州市区现在仍保存南海神庙、光孝寺、镇海楼等近30处主要文化遗址，串起来就是一部完整的两千年海上丝绸之路史。中国对外关系史研究会会长耿昇也认为，广州的“海上丝路”历史最悠久，是唯一延续了2000多年的港口，相关的文化遗迹虽然很多，但过于分散，像十三行这些非常重要的遗址也基本毁于当年的大火。但泉州人口少，很多遗址都在山上，所以利于保护。耿昇进一步建议，两个城市“海上丝绸之路”各有特点，如果要申报世界文化遗产，针对各自的特点，以不同的名义来申报。2000多年延续不断是广州作为“海上丝绸之路”港口非常明显的一个特点，泉州可以以“泉州古城”或“海上丝绸之路唐宋期”来申报。

　　广州的这次会议引起了泉州方面的高度重视。当地电视台和多家纸媒体主动赶来参加会议并重走广州丝绸之路的遗址。成因

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