分享
2016年07月06日09:28 北京晨报

分享

  昨日,市交通委对刚刚发布的《北京市“十三五”时期 交通发展建设规划》(以下简称《规划》)进行了初步解读。北京晨报记者梳理发现,为了给北京交通和环境“减压”,《规划》中,除了提到将继续控制机动车保 有量、加大停车治理力度外,推动“公交都市”即公共交通建设也是未来五年北京交通发展的重中之重。

  中心区域

  750米可见一地铁站

  目前,北京地铁日均客流超千万已成为常态。未来五年,本市还将继续加大轨道交通的建设。《规划》中提到,“十三五”期间,轨道运营里程将由现在的554 公里增加到900公里以上,中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%。简单地说就是,未来五年,中心城九成区域将实现750米即可看到一个地铁站,城 区大部分市民可在出门10分钟内到达地铁站。

  交通委表示,未来五年,除了加大轨道建设力度,在地铁运营方面,力争最小行车间隔达到2 分 30 秒以内。

  建成200条

  停车秩序管理示范街

  《规划》中还提到,将制定违法停车清拖实施办法,并在核心区开展试点工作。力争“十三五”末,完成 200 条停车秩序管理示范街。实际上,2015年7月,本市已有包括东西长安街、鼓楼外大街、西直门外大街在内的130条大街列入停车管理示范街。

  《规划》中还提到,未来五年,将推动停车资源平衡管理试点工作。简单地说,就是以街道为单位,将区域停车管理纳入社会综合治理范畴,通过增划车位、建设 机械式立体停车设施等方式,增加基本车位供给。发挥区域自治管理能力,提高自治管理水平。统筹优化利用居住区路侧、单位大院、商业设施等各类停车资源,试 点区域实现基本车位平衡。

  据悉,“十三五”期间,将力争打造 50 个停车资源平衡统筹管理的街乡镇。

  北京晨报记者 曹晶瑞

责任编辑:李亮亮

相关阅读

转基因问题是如何撕裂中国社会的?

每次有关“转基因”的报道都会引发观点两级分化非常明显的“论战”,双方似乎难以心平气和地沟通。《知识分子》特独家对话贾鹤鹏,探讨“转基因”问题是如何撕裂中国社会的。

万科之战的“精典肉论”

万科的事情,说来说去,也就是一块肉的事情!

十问冯仑:太关注成败该怎样反省

‘学而不思则惘’,如果只是凶猛地吸收知识、狂奔在路上,那总有一天会消化不良的。适当的反省,能让我们积蓄更强大的力量

  • 武汉不妨公开百亿水利投资花在哪
  • 召回“夺命抽屉柜”何以中外有别
  • 刘邦的后裔怎么跑到日本去了?
  • 哪位作家将每篇作品都视为遗作来写?
  • 魔轮:爱是检验人心的唯一标准
  • 卢悦:3个关键因素决定一生婚姻品质
  • 费罗丽花园:花海中的天堂
  • 0