今天，超威公司邀请我参与这次的会议是非常高兴的，首先，我也是想要感谢中国的本地政府以及这些组织委员会、专家、学者聚集在一起，最后我们的翻译做的很好。我是第二次来到超威公司，也看到超威公司的领导是有挑战性的。
首先，我们说一下先进铅酸的研讨会，他的性能是他的未来变得更加好。未来的电池是如何的？是能量非常高、非常的安全，不会产生火灾和污染，不会爆炸，在价值是也是廉价的。有干净的水源和土地，也可以保护孩子的健康，有一个完全封闭的回收体系，保护孩子和后代。我们回到第一页，我们的联合会在23个国家有78个会员，在之前我们一直在提升每个铅酸电池性能和指标，还有一些镍电池，同时，我们也是在欧洲、美国有一些相应的做法，这些相应的碳电池可以为这些相应的混合动力车的排放，同时有的用铅蓄电池，而且整个相应的生产水平也是很高的，今天我说的话题，是先进的一个铅蓄电池的镁，我是希望大家从我的演讲中理解。我为什么会说这样的一个题目。跟大家说，电池的回收，当然首先我们说电池回收的电量是什么？电池的是稳定的增长的，可以持续的增长，这张图（大屏幕）在法国的一个教授发布的数据，他是今年1月份发布的，左边的图是销售量的增长，包括锂离子的电池，速度是比其他的蓄电池的更高，大家看到的是右边图，是电动自行车，汽车电池的三个电池的去向，铅的市场如何？当然这个也在市场增长的过程中，1960年是，到2009年增长的速度是非常快的，蓝色区域的是铅开采之后进入了电池的领域，电池或者蓄电池需要大的领域，铅的生产相比是如何的？原生铅的是红色部分是再生铅的产量，实际上是 在增长的，这些和前面的图是呼应的。为什么原生铅有一定的下降是缓慢的增长，实际上再生铅也是比较重要的，这个数据是全球的情况，如果我们看每个国家的情况会有不同，这张红色的图是总的一个相应的铅的产量，蓝色的图是再生铅的产量，红色是全部再生铅的产量，之后，基本上可以看到铅比之前的还要高。其实这些再生铅在发展中国家有很大的产量，2014年的数字，我们看到的是再生铅对印度、澳大利亚是小于50%。那么下面的图是铅酸的产量，这个铅酸是非常安全的，同时，是可持续发展的一个产物，或者说成本比较底，可以回收，下面的非常重要，是我们为什么要说这个话题的原因。到底这个相应的回收铅酸电池有什么好处，这边展示是铅金属的回收，首先，需要把这样的一个比如包括锑和铅的回收，还有山金属，相应的回收之后，可以建工程相应的材料，我们可以从这些电池中的隔离膜、硫酸的材料，当然没有被回收的材料，是因为可以自然、安全的，。除此之外，铅酸的回收，我们也确保说这个过程中，和其他的技术相比，不能排放更多的二氧化碳，我们这里的二氧化碳排放说到对铅酸的排除，比如镍要比铅大很多，这里有一个例子：看到铅回收是怎样的？我们的电池入口进入黄色分解，一步步向下，会进行一系列的工艺，在右手边，我们在分解电池也会把塑料分解出来，金属将会顺着黄色的区域逐渐向下流走，好的金属进入黄色的精炼，我们可以把铅和进行的金属进行分离。那么对于铅电池回收的过程中，我们主要什么？首先我们知道其实在电池中他有很多不同的金属，除了铅之外还有其他的金属，那么。
第二点，我们知道其实银等要进行分解的时候有难度，他的价格也是比较高的，他们是高纯度金属，这些金属进行合金处理的时候，可以完全的回收，不会进行损害，是高纯度的，其他的化学元素和金属也需要逐渐的移除，对于水体、空气、土壤的污染。刚才有说到污染的问题，高度你的周围，周围的环境一定要满足本地政府的法律法规的规定，同时，铅的量也要在工人的血液中测量，要低于一定的标准，这个标准也是一路下滑的，所以，对于我们非常关键的一点，把血液的重金属降低。我们之所以将铅电池回收，就要达到一个目标，可以清洁工厂，可以保护员工的健康。那么，我们现在其实讲到生产的成本，或者是说员工的血液的铅度含量比较高，会造成负面的效果，我们一方面要找到资金降低不利因素，还要做到有利的投资。我们也会说到在收集这个废电池的时候，是否是铅电池，因为这会对分解工作进行影响。下一页（大屏幕）为了更好的了解这个情况，铅电池联合会也研究了现在最为常用的金属材料，合金当中的一些材料，同时也会来衡量不同的元素比例，也会去衡量一下他们的氢气、氧气。他的参数是不一样的，其实看这些材料是的时候，本身对氢化和氧气来说，他们进对比是比较清楚的，所以，这个研究还在进一步的研究。下一页（大屏幕）还有一个热回收是比较广泛的，也可能进行铅的精炼，所有的电池都可以覆盖。那么，在这个过程中，可以来收集纯度非常高的材料，但是成本也上去了。
所以，现在有一些的企业使用第二种方法，我们还有其他的方法，那么第三个就是一种直接回收法，可以降低影响，同时将二氧化铅很好的回收。那么，再下来，我们举个列子，在巴西，他们用的是第四种产业，他们会有非常清洁的方法，包括整个工厂都是很干净的，但是他们会用到储存红酒的亚硫酸，有一个回收的闭环。下一页（大屏幕）这个图片画的是非常好看的，这个生产上、销售上还有用户，进行回收的企业，接下来，进行回收之后，进行反复的利用，这里有很多的法律法规，每个参与者都有相应的法律法规，我们要做协同的合作，都是可以高效的进行电池回收。我们说的是电池回收的闭环，至少说，可能对于不同类型的电池回收的频率是不一样的。这些电池的使用的寿命，他是以年为单位的，所以，你可以看到，50%的电池在六年之后依然在使用，这个数字是非常严肃的数字，还有七年、八年的时候电池还在使用。在座的各位，我们家庭使用的是小汽车，但是如果是大卡车（重型）使用年限，这里有一个好消息，当人们使用好的电池之后，我们铅电池的回收已经得到了明显的改善。下一页（大屏幕）刚才给大家说到了电池和铅的回收，比如锂电池的回收，在这个电池上有一定的挑战，还有短路、爆炸，对于锂电池的回收技术是非常复杂的，首先要放电、成本比较大，要这个投资，你是要计算一下成本，或者是更高的成本，所以，如果和你销售可再生材料的角度看，是否划算，经济的账是要计算的。那么，在锂离子这快，他们本身是需要我们注意的，如果是发生电池损害，那么会有一些泄露，是一个常规的汽车中使用的锂电池，他的潜在的污染量对整个汽车的污染量是比较大的。在幻灯片中可以看到不同的危险度，在电解液中的液体，他的体积对于人的健康和生命都是有潜在的影响。到了二级是19立方厘米，这个锂电池的周围环境都可能受到影响。这里是易挥发的物质都是非常危险的，这些都是用在锂电池上如果，有些等级是比较低的。那么这里列出了不同等级的危险度。这个发现有很多英文，我自己不是很会读，这里面的标准和一些气体的泄露，在这个幻灯片中，这些液体会遇到热量之后会被点燃，之后被释放更加危险的物质，里面可以看到一些二氧化硫、一氧化碳等都是非常危险、污染环境的材料，如果不把锂电池回收就是潜在的定时炸弹。其次，锂电池的样子是非常像铅酸电池，回收到另外一个环境中，我们要用颜色进行标签。我们还可以如何探讨把工作做的更好。在结束我的讲话之前，我想说，现在越来越多的人都关注锂的使用，是美国汽车工程协会，他们会提出解决的方案进行衡量，那么，他对于锂电池是非常关注的，这里有说到他们的区别，也包括我们协会，我们也在看如何落实回收过程中的清晰的标签。在美国、欧洲的协会尝试着不同类型的回收标准。那么，最后总结几点：对于铅电池盒其他的化学品我们有着极大的优势，他是完全可以安全回收的。而且这个产品之后可以被反复的利用，可以大规模的降低污染，这个铅电池可以污染，铅电池也是有利可图的。但是另外一个方面，也会给我们带来技术上的挑战。包括他的纯度、测量、衡量标准，无论怎样，我们的市场要进一步加强，要在铅的发展上再接再厉。谢谢。
