禁行区域道路畅通。本报记者 裴强 摄

交警疏导劝行。

　　9月22日是兰州市第四个“无车日”，当日早7时至晚7时，城关区中山路以东，金昌路以西，南滨河东路以南，白银路、民主西路以北范围内(不含上述路段)，除公交车、出租车及特殊应急车辆外，其余车辆一律禁止通行。巧的是，今年“无车日”恰逢中秋节，为“无车日”保驾护航的城关区110多名交警和140余名交通劝导员放弃与家人团聚，值守在禁行区路口30多处岗点耐心疏导、劝说，但管制时间、管制区域路口仍有不少公务车、私家车无视规定，强行通过。“无车日”当天，对于不听劝阻、恶意“闯关”的车辆，城关交警大队将通过监控探头核实后给予罚款200元、扣3分的处罚。

　　部分司机不知“无车日”

　　当日上午9时记者在正宁路南口看到，白银路东西方向车辆并没有因为假日而减少，仍是车水马龙，不少途经白银路欲转弯进入正宁路的禁行车辆被在路口执勤的交警和交通劝导员拦住后示意“直行”，可驾驶员不明白发生了什么，执意驾车驶入正宁路。其中一辆灰色本田轿车驾驶员不顾路口执勤的两名交通劝导员的指挥，驾车径直冲了上来，幸被路口一名交警强行拦住。该车驾驶员下车后大声质问执勤交警：“这里为啥不让进？”后得知当日是“无车日”时，该驾驶员当着数十名过路群众的面竟反问：“我怎么不知道？你们事先发通知了吗？”后在围观群众的一致声讨声中，该驾驶员快速钻进驾驶室，依然驾车向正宁路北段驶去，这一幕让在场的交警、交通劝导员和过路群众目瞪口呆。

　　执勤交警说：“虽说是‘无车日’，但我们只能劝导，不能处罚。”一名群众气愤地说：“普通百姓都知道今天是‘无车日’，你一个司机真不晓得？这样的司机，交管部门应予以严查！”

　　根据兰州市“无车日”活动管控线路，当日早7时至晚7时，正宁路除公交车、出租车及特殊应急车辆外，其余车辆禁止通行。可记者在正宁路南口观察了短短10分钟，就有23辆禁行车转弯进入正宁路，后虽被交警、交通劝导员劝离，但驾驶员均声称“不知是‘无车日’”。个别驾驶员被劝离后还不停地嘟囔：“不让过就不让过，神气什么呀！”

　　记者随后在中山林什字看到，2名交警和4名交通劝导员正在为“无车日”护航，其中4名交通劝导员在酒泉路南口斑马线上一字排开，两名交警穿梭于往来车辆中，他们紧盯着欲转弯驶入酒泉路的禁行车辆。随后，记者观察了15分钟，有47辆不知“无车日”的禁行车被劝离酒泉路。

　　禁行区周边道路压力陡增

　　由于庆阳路禁行，沿中山路南行的车辆有相当一部分不能驶入庆阳路，只能分流到白银路。当日上午8时30分，记者乘一辆东行的76路公交车刚到西关什字时就遇到交通拥堵，从西关什字到安定门的一站路耗时约7分钟。

　　随后，记者在金昌路至广场西口路段看到，庆阳路禁止车辆通行，许多不知情的私家车经交警疏导后进入金昌路，致使金昌路交通压力陡增。为最大限度疏导车辆保障道路畅通，10多名交警和劝导员忙得不可开交。同时，市区内东西方向的车流由于相当一部分进不了城区中心，只能集中在白银路和民主西路、滨河东路这两条市区东西交通干道，以致这两条道路压力加大。

　　记者当日从城关交警大队了解到，“无车日”当天，尽管金昌路，南滨河东路，白银路、民主西路，中山路这个“长方形”管制区域路段没有出现大面积、长时间的交通拥堵情况，但车辆通行缓慢。

　　限行路段交通顺畅

　　虽然中秋节赶上了“无车日”，但市民的出行未因此受到大的影响，途经西关什字的1路车每隔一两分钟就有一趟。当日下午2时记者在西关什字乘坐一辆东行的1路公交车体验限行路段的交通情况，一路上记者注意到，除交管部门规定的公交车、出租车及特殊应急车辆外，几乎看不到其他私家车、公务车等禁行车辆，沿途经过的各公交站点上候车的人很多。因为限行，1路公交车经过的庆阳路上车辆明显减少，除偶遇红灯外，公交车通行顺畅。在火车站1路公交车终点站，一名1路公交车司机表示，往常开车从西关什字到广场西口大约15分钟，高峰时段需要20分钟，而当天只用时8分钟左右。

　　过一个“低碳”中秋节

　　家住南关什字附近的赵先生是兰大一院的一名大夫，平时驾私家车上下班。几天前通过媒体得知22日是“无车日”后，当日上午为赶时间准时上班，他一大早起床，改乘公交车上班。他说，城市“无车日”活动是推动城市交通领域节能减排的一项重要举措，旨在宣传“绿色交通，低碳生活”，全社会在倡导步行、自行车、公共交通等绿色交通出行理念，减少对小汽车的依赖，每一个兰州市民都应该遵守。

　　中秋节是大家走亲访友、家人团聚的日子，一些私家车主表示愿尽量避免开车出行，用实际行动为节能环保出力，过一个低碳中秋。私家车主梁林说，倡导绿色交通，改善出行环境，不能仅靠政府的禁令，更需要广大市民自觉自律；大家都生活在这个城市，要是私家车主每周少开一天车，就为这个城市的环境做了不少贡献。

　　出租车生意火爆

　　今年中秋节恰逢“无车日”，公务车、私家车等禁行车辆在规定时间、规定路段内禁止通行，禁行区域内不受限制的出租车司机可乐了一把。

　　记者当日走访城区各个禁行区路口时发现，不论是驶入禁行区域，还是通过禁行路口的出租车很少有空车。在中山路与庆阳路路口，一辆载有两名乘客的出租车刚一停下，急着打车的一名女士打开车门“迎”下并不相识的乘客后一头钻进车内，嘱咐驾驶员去市博物馆。驾驶员王师傅笑着说：“今天的生意真好！私家车今天很多路段受限，出行的人有相当一部分不愿挤公交，而出租车哪里都可以跑，我们沾了‘无车日’的光，只可惜这样的好日子不可能天天有。”

　　市民欢迎“无车日”

　　“感觉非常好！平时车很多、很嘈杂，今天禁行路段明显安静多了，就连空气也清新了不少。”每天靠公交出行的市民张春明对“无车日”连声赞好，“兰州市区的交通本来就拥堵，加上眼下不少道路开挖铺管，每到上下班高峰时段，‘趴’在路上的大小车辆就像虫子一样只能慢慢蠕动，真希望这样的‘无车日’能坚持下去。”

　　采访中不少市民认为，目前的“无车日”每年只有一天，由于诸多原因，国家推行“无车日”离真正的绿色出行还有相当大的差距。虽然“无车日”当天限行路段的交通比往日畅通了许多，但禁行区域以外路段的交通情况并不乐观，真正的绿色出行，对于老百姓来说应该是公共交通的便捷畅通。

　　本报记者 武永明 赵汇