首页新闻体育娱乐视听财经科技汽车房产游戏女性读书校园天气短信邮箱搜索导航

新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 综合 > 正文

青岛火车站要建姊妹站 有关负责人解密电气化改造亮点


http://www.sina.com.cn 2004年09月22日04:36 青岛新闻网

  青铁分局负责人昨解密电气化改造亮点:明年10月5小时到北京

  早报讯记者从铁路部门获悉,以青岛站电气化改造为标志,胶济线电气化工程进入全线各主要车站的站场施工阶段。改造之后,青岛站将由目前的3站台扩大至4站台,明年10月胶济线电气化改造竣工通车后,青岛至北京坐火车有望在5小时内到达。

  时速冲击世界前沿

  “胶济线电气化改造后,全长374.866公里,其中时速达到200公里的线路将达342.95公里!”济南铁路局建管中心主任李贵祥向记者介绍,时速200公里是发达国家既有线铁路的提速标准。胶济线改造是中国铁路向世界先进水平冲击的一次重要探索。

  新客站提上议事日程

  青岛铁路分局有关负责人估计,届时青岛火车站的年旅客发送量将由目前的237万人次达到652万人次,青岛火车站除了在保持外观原貌的基础上改造扩容,新火车站的选址、设计也已提上议事日程。新客站将综合考虑航空、公路、铁路、地铁、轻轨、海运等各方面的功能配套,建成新的交通枢纽。

  18个老站告别胶济线

  胶济线主线按重型轨道设计,将和高速公路一样实行全线封闭,全线53个车站将减少至35个,人们熟悉的大港、女姑口、胶东等车站将在百年胶济铁路线上消失。沿线青岛、潍坊等车站均采用高度为1.2米的高站台,乘客一步就可上下列车,十分方便。

  济青开行“公交列车”

  胶济线电气化改造完工后,从青岛到济南将开行公交化城际列车,在2小时30分之内到达,比目前缩短1小时29分。连接济南和青岛的胶济铁路无异于一条“金腰带”,济南人傍晚下了班,赶到青岛看“海上升明月”将成为现实。随着济南至北京客运专线的开通,我们坐火车从青岛到北京用不了5个小时。到上海的一站到达式列车也有望开通。

  全省打造半日生活圈

  按照山东省委、省政府的统一部署,从2003年到2010年间,以青岛等城市为主的胶东半岛要加快发展高水平制造业。根据国内外的经验,制造业基地建设,要求一个产业90%的零部件在2小时的运输路程内配齐,胶济铁路实现电气化后将实现这一速度。在此基础上,全省打造以济南为中心的“半日生活圈”也将成为现实。(记者高迪)


   发GA至8888445看最新雅典战报推荐】【 小字】【打印】【关闭
 
新 闻 查 询
关键词一
关键词二
免费试用新浪15M收费邮箱 赶紧行动!
热 点 专 题
甲午海战110周年
中国网球公开赛
电影金鸡奖百花奖揭晓
法兰西特技飞行队访华
新一轮汽车降价潮
北京周边郊区秋日游
金龙鱼广告风波
2005研究生报考指南
《我知道的中国监狱》

 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网