本报讯 （通讯员 许希祥 记者李维维）昨天，南京铁路分局“十一”黄金周运输方案出台，尽管增开临时客车数量较往年大幅减少，但今年方案中的四大变化却引人瞩目。
据了解，第一个变化是黄金周由以往的10天延长为11天。据铁路分局人士介绍，由于9月28日为传统的中秋节，与国庆节相邻，使得黄金周客流高峰将提前一天到来，为了保证探亲流能如愿回家与亲人团聚，铁路部门将“十一”黄金周运输期限提前了一天，为9月27日至10月7日，计11天。据预测，“十一”黄金周期间，南京铁路分局将发送旅客141.3万人，比2003年增长8.7％，其中发送全国直通长途旅客28万人，同比增长48％，发送上海路局管内旅客113.3万人，同比增长3.9％。
第二个变化是临客开行方案较往年出现较大变革。一是运能安排上不再像往年一样大幅增开临时客车，而是努力用足现有的客车能力。据了解，铁路第五次大提速后，南京铁路分局的客车开行量大幅增加，目前每日客运能力在11万张铺（卧）席，因此，今年国庆“黄金周”南京铁路分局增开的临时客车仅有7对，具体车次为：阜阳－上海5151/2次1对，阜阳－上海5155/6次1对，常州－上海T749/50次1对，南京－上海5165/6次1对，黄山－上海5164/1、5162/3次1对，阜阳－宁波5159/60次1对（经芜湖），宁波－西安L68/9、L70/67次1对。二是在管理上不再有临时客车与图定客车之分。上海路局（含南京分局）增开的临客全部与图定客车实行统一管理，列车编号不再增加“L”字样，列车服务、人员配备、信号调度、停靠时点全部与图定客车同一标准，确保乘坐临客的旅客出行质量不受影响，应有权益得到保护。
记者从南京铁路分局获悉，去年黄金周铁路最高日发客流量达17万人之多，而今年“十一”黄金周客流量较去年又增加了8.7％，因此，铁路运输压力较大。为了确保旅客列车安全，确保每位旅客走了走好，铁路部门提出要严格控制列车超员，以让客于公路、民航，决不“包打天下”，这是第三个变化。
第四个变化就是，以往，为了保证旅客列车开行，货物列车总是受到一定影响，今年黄金周期间，为了保证国家重点物资的运输，南京铁路分局将实行“客货兼顾”，既有货车开行计划照常实行，运力安排予以保证，确保煤炭、化肥、石油、粮食等重点物资运输不受影响。
《江南时报》 (2004年09月22日 第八版)
