本报讯(见习记者／杨衍宁)原计划在2006年国庆前通车的南海区桂和、桂丹路拓宽工程因前期审批工作未完成，工程进度将继续延后，两工程可能难以保证质量按期完成。
南海区交通局相关负责人说，两工程拖延的原因是由于国家深入开展土地市场治理整顿，严格土地管理而从严审批固定资产的投资规模，因而省计委在5月到10月期间基本停止对新建项目的审批，致使这两个项目目前还未得到省的立项批文。为解决该问题，南海区交通局已向市交通局汇报，争取提前开展设计工作，因为拓宽工程从设计招标、勘察招标到初步设计评审要花3到4个月时间，为了确保新旧路基路面衔接，减少工后沉降，至少要有两个秋冬季黄金季节施工，否则难以保证质量。
桂和路和桂丹路原本是双向6车道，没有非机动车道和人行道。随着沿线经济发展，城镇化建设加快，尤其在撤并整合公路收费站后，两干线公路的路容路貌差、通行能力不足等缺陷已日益显露。目前两路段每日车流量约7万到8万辆，堵塞的情况比较严重。桂和路拓宽改造以江夏立交为起点，终于佛山一环北段(东西二线)，路线全长13.6公里，拓宽至主车道双向8车道，辅车道双向2车道，项目投资估算约为6.002亿元。而桂丹路拓宽改造以永利综合批发市场(谢边立交西端)为起点，终于广大路口，路线全长9.549公里，项目投资估算约为3.983亿元。
