本报讯航空公司安全运行、降低航班延误率有了“尚方宝剑”。国内迄今规模最大，具有世界先进水平、能实时监控360架次航班的东航运行控制中心昨天正式启动运行。
东航运行控制中心是东航内部对全部航班运营行使控制、调度、指挥的职能部门，它的建成促进了航班运营资源的优化配置和集中管理，满足并全面提升了东航在航班运行中对安全水平、经济效益和旅客服务满意度的要求。AOC的正式运作，标志着东航的运行管理向着科学高效迈进。
新落成的运行控制大厅共配置了4个大屏幕，44个席位，80余台席位液晶显示屏等，使运行控制人员在各自工作席位上就可以实现在公网、原语音网络的组网、AOC办公电话、各分子公司、内话调度席位、无线电台之间的语音通话；在AOC系统内可通过ACARS电报和二次雷达数据库实现对航班的实时监控。
据东航运行控制中心主任调配员黄群杰介绍，运行控制中心可同时满足350架飞机的运行控制需求，并且可以通过提升硬件性能进一步适应不断扩大的机队规模，使东航的运行工作逐步走向集中控制，提高运行控制效率；通过制作精确的计算机飞行计划，节省燃油消耗，降低燃油成本；通过系统实时监控飞机位置和动态，保障地空双向通信，提高飞行安全水平。
AOC不仅是东航日常的运行控制中心，同时也是应急反应中心。目前，东航运行的飞机达170架，当出现应急事件时，比如因恶劣天气造成大批航班延误，通过AOC配备的多样化的信息采集和发布渠道，通过现场调度指挥，可最大限度地降低航班延误率。
记者李鸿运实习记者司徒任远（来源：劳动报）
