新华网广西频道10月30日电（记者蒋桂斌）广西社科院东南亚研究所所长古小松认为，基于广西、云南与越南地缘接近性和良好的交通网络及经贸基础，“两廊一圈”构想有可能很快进入产业实质性操作阶段。作为中国—东盟自贸区的次区域经济合作区，它将成为中国与东盟产业全方位对接的新开端。
即将举行的首届中国—东盟博览会期间，广西、云南和越南政府、企业将就打造“两廊一圈”次区域合作进行多方位的深入洽谈。
中国和越南两国政府今年10月8日发表联合公报提出，确保双边贸易持续快速增长和实现2010年贸易额100亿美元目标，积极鼓励和支持双方企业就重大基础设施和工业项目开展长期合作。双方同意在两国政府经贸合作委员会框架下成立专家组，积极探讨“昆明━老街━河内━海防━广宁”、“南宁━谅山━河内━海防━广宁”经济走廊和环北部湾经济圈（简称“两廊一圈”）的可行性。
“两廊一圈”覆盖了环北部湾地区的中国广西、广东、海南和越南北方沿海地区，以及众多良港。最近，中国与越南毗邻的广西和云南两省区加快了与越南的对接。广西壮族自治区党委常委、自治区副主席李金早率团访问越南，从交通、能源、铝资源、旅游、通关便利化以及成立合作项目前期工作小组等六个方面，向越方提出了具体的中长期合作建议；云南省省长徐荣凯与越南河内市、海防市、老街和广宁省人民委员会主席聚会河内，共同探讨加快建设昆明－老街－河内－海防－广宁经济走廊的措施。
沿东亚环太平洋沿岸从北往南看，从俄罗斯的符拉迪沃斯托克到日本、韩国，到中国东部沿海地区，最终到新加坡，基本都是现代港口群、产业群、城市群聚集的较发达地区，形成了当前世界上经济最具有活力和潜力的东亚环太平洋经济带。而地处中国与东盟交汇区域的“两廊一圈”由于历史上矛盾冲突较多等原因，经济比较落后，市场发育度低，是这条经济带上的断裂环节。
“中越两国产业、市场等的全面对接必将从这个‘咽喉’部位开始，共同打造资源密集型、劳动力密集型产业群，‘两廊一圈’有望成为新的区域商贸、物流、制造及金融服务中心。”古小松说。
中国的机电、日用化工、自行车、布匹、柴油机、摩托车等产品因为物美价廉，在越南、老挝、柬埔寨、缅甸等东盟国家广受欢迎，而这些与中国毗邻的东盟国家自然和廉价劳动力资源丰富，拥有资金和技术的优势的中国企业有大量到越南等东盟国家投资的趋势。
去年,中越贸易额达46亿多美元,比上年增长42％。越南官方最新统计显示，截至今年7月底，两国贸易额已达37．49亿美元，同比增长39．32％，预计全年可突破60亿美元大关，提前一年实现两国领导人提出的50亿美元的目标。“中越先从‘两廊一圈’切入对接，有利于加快中国－东盟自由贸易区的建设”，古小松说。（完）（广西频道）
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