番禺客运站12月16日试营运，省汽车站主体工程月中完工

　　时报讯（记者幸琦昕）　记者昨天从广州市长途汽车运输公司获悉，广州市内两大公路枢纽工程目前都已进入营运前后期工作阶段，番禺汽车客运站将于本月16日开始投入试营运，而省站的主体工程也将于本月中旬完工，按照原订计划也将于2005年春运前投入营运。

　　省站

　　春运前完成土建工程

　　按规划，省汽车站将改造为楼高3层、建筑面积达8810平方米的现代化候车大楼，整个工程耗资将超过2000万元。据悉，明年春运前将完成土建工程，以确保春运的顺利进行。据介绍，新候车楼东边为售票区（地铁出口也在此），中间为候车区，西边为行包快运中心，候车大楼3层均与北边的发车卡位连接并形成一个整体。1~3楼各设置一个售票大厅，各有20个售票窗口。2楼的售票大厅直接连接到市客运站的天桥，以及到广州火车站西广场的人行天桥。

　　据介绍，省汽车站的客车将向豪华高档型发展，走直达快车的路子。随着广州火车站西广场至省、市汽车站人行天桥的建成，火车站西广场至省、市站之间一条宽8米的地下隧道的开通，省汽车站将实现地下、路面和天桥相结合的立体化接驳。此外，省汽车站将在市103中附近设置“的士落客点”，但仍然不允许出租车上客。

　　番禺

　　有了客运主枢纽站场

　　据悉，番禺汽车客运站按国家超一级标准设计，是一个集长短途道路旅客运输与城区公共交通、轨道交通接驳服务于一体的多功能型站场，是广州地区最大的汽车客运站场之一。

　　新建的番禺汽车客运站位于石碁，占地9万多平方米，建成后将成为广州地区最大的汽车客运站之一，里面分别设有9层高的营运中心大楼、6层高的司机集体宿舍、单层的车辆维修车间，还有站前广场、公共汽车接驳总站以及营运车场等。客运站日旅客发送量为4．2万人次，汽车发班次每天达3200班，是一个纯运输功能的站场。

　　据有关负责人介绍，在番禺汽车客运站落成之前，番禺地区一直是处于客运零散经营状况，并无一个中心主枢纽的客运站场。由于番禺区与老城区的地域差异问题，估计番禺汽车客运站落成后主要功能在于接载该地区的居民，不会对广州其他大型客运站的客流造成太大的分流作用，旧城区的老客运站的客源不会因此而减少。（来源：信息时报）