为逃“过路费”　外地司机穿行棠德花苑

　　新快报记者　何达志　通讯员　曾婷婷

　　作为本市大型解困安居住宅小区，棠德花苑为4000多户中低收入家庭提供了舒适的居住环境，不过一年多来，彻夜的汽车噪音困扰着小区居民。原来，该小区成了外地车辆逃避收费站的“便道”。昨日，本报记者就此进行了实地调查。

　　30分钟90多辆外地车驶过

　　昨天下午2时，记者来到棠德花苑的东面入口———棠德南路，离这个路口大约600米的中山大道西路段（骏景花园对面）上，便设有中山大道收费站。据了解，不少从东向西的外地司机，在进入车陂路后便绕道棠德南路，然后穿过棠德花苑，最后再经棠安路回到中山大道，这样便能避开收费站。记者在棠德南路路口蹲点半个小时，发现转道而来的外地车多达90余辆，其中各地牌照都有，如粤B、粤Y、湘A、浙C等，车型包括轿车、货车、板车等。“天天都是这样的，下午和晚上外地车更多，一路上尘土飞扬，生意很不好做。”一家路边士多店的老板说。

　　当地居民王伯指着路边的住宅楼说：“你看这些楼都只有五六层高，下面经过的车的噪音整栋楼都能听到，晚上时常被汽车喇叭吵醒，我们联名提过意见，也尝试给有关部门写信，但事情就是没有解决。”

　　“黑”道逃费已有一年半

　　就外地司机逃费扰民的现象，记者采访了中山大道收费站负责人叶先生。叶表示，该现象早已存在，“去年5月份左右，棠德南路就修好了，一年多来，不少外地司机从那条小路溜了，我们曾在入口处竖立警示牌，写明不得由此通过，但作用不大”。一位工作人员还给记者看了两条逃费路线，路线一：奥林匹克体育中心公交车站→车陂路→棠德南路→棠德西路→拥军路→广园快速干线；路线二：车陂路→棠德南路→棠安路→中山大道。叶表示，司机只要多绕2公里路，就能逃避10元至50元路费，相对而言，逃费车多来自东莞、中山。

　　棠德南路应尽快列入市政路

　　为何出现逃费现象的棠德南路无人监管？广州市住房制度改革办公室有关负责人表示，该路按规划是40米，房改办修好并投入使用的只是小区红线范围内的20米，另20米则由市政投资建设，所以道路目前未移交给市政部门管理，同时由于该路在小区管理范围以外，房改办住建办也难以对此负责。如此情况下，该路便成了没有监管的“黑”路，随意供外地车逃费。

　　对此，市人大代表文靖表示，棠德南路应该尽快纳入市政路，由市政统一规划。收费站负责人叶先生也建议，有关部门尽快做好规划，目前车陂地区可逃费的道路不少，不能堵了棠德南路，又出现另一条便道。

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　　（夏天／编制）