新华网深圳2月3日电（李江泓、何志凡）今年春运在深圳火车站候车的旅客再也不用忍受寒风冷雨。深圳火车站新广场近日建成使用，火车站与地铁候车大厅实现立体无缝接驳，旅客露天排队候车成为历史。
广深铁路股份公司党委副书记王剑平说，今年春运前夕，新建成的深圳火车站广场和改造后的罗湖口岸投入使用，集过境旅客、铁路、长途客运、公交、社会车辆、地铁于一体，可满足每年1亿人次出入境的需求。
今年春运，深圳站预计发送旅客158.6万人次，春节前增开21对临时旅客列车，创历史最高纪录。深圳站对二楼长途候车室进行扩容，使候车面积达到8018平方米，比原来扩大一倍，同时，在罗湖地铁站交通层设立临时候车区，可容纳12万多人候车。车站专门设立“重点旅客候车区”，凡是老人、小孩和妇女优先上车。广深公司还派出30多名青年志愿者，分布在站前广场、候车区、站台等，为旅客提供咨询、引导等服务，为老、弱、病、残、孕等重点旅客提供各种帮助。
深圳火车站紧靠罗湖口岸，地处深圳与香港交汇处，是世界上最大的陆路口岸。罗湖口岸日均通关约40万人次，车站日发送旅客约5万至6万人次。往年春运，车站增开大量临客，只有采取在站外搭建临时候车区的办法解决候车问题。
