武广铁路客运专线在长沙奠基

http://www.sina.com.cn 2005年06月24日07:45 红网-湖南日报

出席大会的领导们为专线开工奠基。本报记者刘建光摄
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武广铁路客运专线在长沙奠基

武广铁路客运专线线路示意图。新华社发

　　本报6月23日讯（记者陶海音实习生李文倩）彩球高悬，腰鼓喧天。今天上午，长沙县浏阳河特大桥桥址处笑语欢歌，喜气洋洋，备受关注的武广铁路客运专线在湖南正式开工了！

　　中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江，中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声分别发来贺信，对武广铁路客运专线的开工建设表示热烈祝贺。

　　铁道部党组书记、部长刘志军宣布开工令。湖南省委书记、省人大常委会主任杨正午，湖南省委副书记、省长周伯华，湖北省委副书记、省长罗清泉，广东省委副书记、省长黄华华及湖南省委常委、长沙市委书记梅克保，湖南省副省长徐宪平、湖北省副省长任世茂、广东省副省长游宁丰等出席开工典礼。开工仪式由铁道部党组成员、副部长卢春房主持。开工典礼上，刘志军、杨正午还为武广铁路客运专线有限责任公司授牌。

　　据了解，武广铁路客运专线全长995公里，工程投资930亿元，建设工期4年半。这是《中长期铁路网规划》中第一批经国务院审批立项的铁路客运专线，也是我国铁路目前开工建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线。

　　武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内。在湖北省境内173公里，湖南省境内518公里，广东省境内304公里。武广铁路客运专线全线设25个车站，北起武汉市滠口站，途经咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、佛山等市，南到广州市的新广州站。武广铁路客运专线与既有的京广铁路线基本平行，正线共有桥梁662座，约410公里，占线路总长的41.2％；隧道（含明洞）236座，约168公里，占线路长度的16.9％。正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计，轨道以铺设无碴轨道为主。客运专线建成后，实行自动控制的运行方式及综合调度的行车指挥方式，能够满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。

　　建设武广铁路客运专线这一黄金通道，实现武广铁路通道客货分线运输，可以极大释放既有京广铁路的运输能力，有效缓解铁路运输的“瓶颈”制约。既有的京广铁路是我国铁路运输最繁忙的干线之一，其中武汉至广州间运输能力尤为紧张，长期处于超饱和状态，“瓶颈”制约十分突出，已经严重影响了国家和沿线区域经济的发展。建设武广铁路客运专线，不仅对改善湖北、湖南、广东三省的交通状况、促进三省经济发展、实施“中部崛起”和“泛珠三角”战略具有重要作用，而且对提高整个铁路网运输能力、促进国民经济发展具有十分重要的意义。

　　刘志军在开工典礼上指出，要精心组织，高标准、高质量地搞好武广铁路客运专线建设，把这条客运专线建设成为我国铁路快速客运专线的示范性工程、我国铁路现代化的标志性工程。周伯华、罗清泉、黄华华在分别代表湖南、湖北、广东三省讲话时，都明确表示要全力做好支持武广铁路客运专线建设的工作，确保工程建设顺利进行。

　　来自湖南、湖北、广东三省的省直有关部门负责人、武广铁路客运专线沿线的三省县（市）、区政府主要负责人、出资人单位及金融单位负责人和参建单位代表近500人参加了今天的开工典礼。

　　