日前，广州市市政管理部门和城管综合执法部门，对增槎路广清立交周边道路施工工地进行执法检查，责令施工单位对文明施工中存在的问题进行整改，同时按有关规定作出行政处罚决定（《信息时报》7月26日A09版）。
报道显示，在约3公里的该施工路段上，路面坑坑洼洼，多处存有积水，有100多米的人行道施工也没有进行围蔽，路面堆放的材料和余泥造成了行人通行不便。其实，在城建施
工中不围蔽、沙石材料以及土方露天堆放、甚至道路掘开了迟迟不修复等等情况，在许多城市并不鲜见。一方面随意堆放的材料造成了行人通行不便；另一方面还容易形成扬尘污染环境，给周围居住的市民制造生活麻烦；再有，在夜行中容易发生危险。于是，本来造福的“民心工程”，却招致市民怨言不断。
其实，这里涉及一个施工角度问题。城建施工是为什么？是为了改善城市交通和环境，并最终为生活在这个环境中的人服务。既然如此，就不能够通过施工过程中的肆意破坏，和本可避免却没有采取任何措施给人们造成种种不变，来换取施工后的畅通和美观。否则，就等于是暂时放弃和违背了为人服务的宗旨。从这个角度看，施工单位面对的不应仅仅是物化的建筑和材料，还有周围的居民和路过的行人。换言之，城建施工是一个物化和人性化的综合行为。但在很多时候，施工者为了赶工期或者施工方便，仅仅注重了物化的一面，而丢掉了人性化的一面。
我们一直在提倡建设“宜居城市”和“诗意环境”。“宜居城市”和“诗意环境”不仅是城市的建设目标，更重要的还是一个过程。没有“宜居”和“诗意”的建设过程，就不会有“宜居”和“诗意”的结果，因为城市永远是在建设和发展中的。从这个意义上说，城建施工要突出人性化。也只有在城市建设和发展中凸显了人性化，城市才能越来越“宜居”和“诗意”。（来源：信息时报）
