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加州工业城一纸定终身 郑州东南将建美国城(图)


http://www.sina.com.cn 2005年08月01日06:33 河南报业网-河南日报
加州工业城一纸定终身郑州东南将建美国城(图)
加州工业城一纸定终身郑州东南将建美国城(图)
加州工业城一纸定终身郑州东南将建美国城(图)
加州工业城一纸定终身郑州东南将建美国城(图)
加州工业城一纸定终身郑州东南将建美国城(图)
核心提示

  两年前,美国加利福尼亚州开始在中国寻找适合工业城建设的城市。从中国沿海省份到中西部地区,他们进行了广泛的考察。资料显示,他们考察过上海、广东的东莞、广州等地。去年年初,加州考察团又将我省的开封、新乡、郑州、许昌、商丘5个城市纳入视野,最终锁定郑州。

  在美国考察团看来,郑州有独特的优势:作为国家区域性中心城市,以郑州为中心,500公里为半径的6小时货运范围可以辐射3.6亿人口,1000公里为半径的12小时货运范围可以辐射7.9亿人口。2010年中部高速客运铁路网投入使用后,可形成以郑州为核心的3小时中部经济圈,覆盖全国经济总量的五分之二强。

  对于郑州市来说,加州工业城落户郑州,不仅将拉大城市框架,而且将有力提升郑州的城市产业层次和城市品位。所以郑州人把它称为继郑州老城区、郑东新区后的“第三城”。

  本报记者何可/文李建峰/图

  7月23日晚,加州工业城一期工程合同在美国洛杉矶市正式签约。美国加利福尼亚州、中国的郑州市,越过宽阔的太平洋,连在了一起。一座“美国城”,将出现在郑州市的东南部,因此被郑州人称为继郑州老城区、郑东新区之后的郑州第三座城。

  司赵村村民的等待

  7月30日下午,司赵村笼罩在暑气中,三三两两的村民们围坐在桐树下乘凉。司赵村,这个有着3000余居民的村庄,位于郑州经济技术开发区的东南角,今年年初划归该区的明湖办事处。此前该村归管城区南曹乡管辖。

  这个村庄的宁静即将被打破,因为郑州加州工业城的起步区将建在这里。“去年冬天,有好多公家的人来地里搞测量,问是啥事他们也不说。”老人郭秀珍回忆道。

  “早先听说要在这儿附近建工业城,后来又说挪到了开封。今年收麦的时候,报纸上又说要建到咱村。”57岁的郭广献说,他曾经任过两届村支书。

  要建工业城的消息,在村里传得飞快。工业城的开发成了村民们议论的主要话题。“都盼着能开发到这里,有阵子听说外地争得很凶,大伙儿还担心选不到这儿哩。”

  郭广献说,他仔细研究过报纸上刊登的加州工业城起步区方案图,两种方案均包括了部分司赵村。于是老郭判断,“建在俺村,这方圆几十里的经济就要活跃了。”

  问村边一个13岁的孩子,开发工业城好不好。“当然好,开发了我们就变成城里人了。”孩子说。

  老郭希望加州工业城能够尽快开工,“到时候俺就能搬到小区里住,一定比现在住的条件好,还能喝上自来水。”他回头看了看自家小院平房边的压水井。

  拟议中的加州工业城在郑州市的东南部。⑧3

  规划方案一中的加州工业城起步区。⑧3

  规划方案二中的加州工业城起步区。⑧3

  已经被初步规划在加州工业城区内的司赵村,人们过着安逸祥和的生活。⑧3

  比二七区城区大50%

  5平方公里的郑州加州工业城起步区,似乎注定要落户在郑州经济技术开发区的东南角。这里也是郑州市推荐的起步区选址,因为这里有郑州市经济发展最活跃的东南组团,周边基础设施配套完善,道路主要有京珠高速公路、新107国道和郑州至中牟公路。

  据了解,郑州加州工业城的整体选址区域位于郑州市东南部,郑州市郑东新区南端,毗邻国家级郑州经济技术开发区建成区。郑州市政府已将该市京广铁路以东、京珠高速以西、清华园体育馆以南和西南绕城高速以北之间的一块梯形地带拟定为加州工业城用地,总规划面积46平方公里。其面积远远大于苏州的新加坡工业园区,比郑州市二七区29.5平方公里的城区面积还要大16.5平方公里。计划分三个阶段开发,其中第一期5平方公里为起步区,投资额约3亿美元。

  从地理条件看,起步区毗邻郑州经济技术开发区建成区,距新郑国际机场约20公里,距铁路货运东站约7公里,距未来的城市中心——郑东新区中央商务区约5公里,距规划的中部高速客运车站约5公里,距王新庄污水处理厂约3公里,距河南郑州出口加工区、河南省公共保税中心约1公里,区位优势明显,具备了加州工业城建设的必需条件。而东部的圃田组团也可以对工业城发展构成支持。

  今年5月中旬,郑州市为加州工业城起步区提供了两套选址方案。起步区选址要尽量避开现有村庄、河道和电力高压走廊,减少拆迁量,便于快速启动。同时选址又相对独立,有充分的扩展空间。当然,也不排除有更优化的方案出台,这需要郑州和加州代表双方协商确定。

  方案一:起步区位于整体选址区域的东北角,呈扇面状,郑州经济技术开发区建成区东南约1.5公里处,具体位置在城市电力高压走廊及潮河以东、京珠高速公路以西、司赵村以北,规划面积约5平方公里。其中东西长约3公里、南北宽约1.7公里,郑牟公路自西北向东南穿越。

  方案二:位于整体选址区域的东北角,呈方形,紧邻郑州经济技术开发区建成区,具体位置在新107国道以东、郑牟公路以南、司赵村以北,东西长约2.5公里、南北宽约2公里,潮河、城市高压走廊从东北向西南穿越。

  其中方案一回避了高压走廊及村庄、河道的影响,并且有一条建成公路穿过,有利于规划、用地及快速启动,是郑州市优先推荐的方案。

  美方负责总体设计

  加州工业城项目是美国加州瑞多都市和美国西亚斯集团等单位在郑州建设的大型工业园区,不仅包括工业企业,还有城市服务机构,将给郑州带来美国的风景。

  根据美国《侨报》报道,在美国洛杉矶的签约仪式上,洛杉矶地区里当多海滩市前市长格利高 里·希尔介绍,“郑州加州工业城”初期工程占地约5平方公里,全部工程占地约50平方公里,工业城设计既适合工业生产,也适合居民生活,创建了经济与环保概念相结合的城市模式。

  继郑东新区之后,这无疑是为郑州市再造一座独具特色的新城。如果进展顺利,未来数十年后,一座独具特色的新城区将矗立在郑州的东南部。

  据悉,进驻郑州加州工业城的公司主要由美国加州企业组成,包括城市的管理服务机构、生物制品公司、新型建筑材料公司、IT公司、航天航空公司、纺织制品公司、金融保险公司以及其他高科技公司,此外还包括中小学校、职业技术学校、公园、体育场、宾馆以及污水处理等服务性设施,其中工业用地不低于50%,商业、民居、娱乐、环保、公共设施面积也将占相当比重。

  美方将负责对河南加州工业城进行总体设计和规划。根据前期美方披露的规划理念,郑州加州工业城的突出特点是现代、环保、园林,并讲求资源永续利用、环境保护和城市的可持续发展。建设风格将充分体现人与环境、人与自然的和谐统一。

  这里是京珠高速公里南北穿越的地方,从这里向右侧观看,就是今后的加州工业城区。⑧3

  每平方公里投资5亿美元

  有参与谈判的政府人员说,郑州加州工业城是目前中国引进的“最大的综合性单体引资项目”。为了保证工业城的顺利实施,起步区内每平方公里的投资要达到5亿美元,这意味着起步区的投资将超过25亿美元。据悉,如此大手 笔的投入在国内罕见。同时,政府对开发公司的投资进度、产业项目投放方面均有相应的约定。

  根据GDP划分,美国加州是世界第六大经济体,仅次于美国、日本、德国、法国、英国。郑州加州工业城的成功签约,对郑州、美国 加州投资者是一个双赢的结果。7月23日,洛杉矶市新当选的市长安东尼奥·维拉艾戈萨表示,非常看好中国市场,并鼓励美国企业家到中国投资。据悉,郑州加州工业城建成后,在工业城内投资的外企将享受特殊政策优惠。

  结束语

  加州工业城建成后,无论是对美国企业家到郑州投资,还是对郑州自身的经济发展,都将起到至关重要的作用:

  一方面,加州工业城项目对相关产业具有强大的吸引力和带动力。它必将强化郑州在中原 崛起乃至中部崛起中的龙头带动作用,全面提升郑州的产业层次。

  另一方面,随着美方企业入驻工业城,将给省会带来巨额的资金、先进的管理理念、高新技术和优秀人才。 对开发郑州加州工业城这一前所未有的大动作,社会各界举手称赞。建设银行河南省分行的邱先生说,这将给河南企业带来更多的商机,给河南的人才提供更大的就业空间。

  责任编辑:陈要逢

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