金陵晚报记者陶菲【金陵晚报报道】在昨天的地铁模拟运营咨询现场，市民提出了不少有关地铁客流、地铁安全、紧急预案的问题，地铁公司法务处及运营分公司的工作人员热情地给予了解答。
客流高峰如何应对？
从规划设计到完工开通，南京人等了整整20年才迎来地铁一号线的开通。在咨询现场，一位地铁公司工作人员介绍说，考虑到下周开始的模拟运营可能会迎来大批尝鲜市民，沿线站点的工作人员将在志愿者的配合下走上站台维持秩序、指导安全乘车，比如在每个自动扶梯处都会安排三个工作人员保证市民安全。如果人员超过一定限度，将组织工作人员和志愿者对人流进行疏散，如将下行电梯调至上行方向，组织乘客向外疏散，尽量不使乘客滞留在车站内。
地下安全谁来负责？
去年10月起南京市公安局成立了地铁分局。在沿线16个站台设置了治安大队、刑侦大队、派出所、警务室等，直接负责地铁各进出口内、地铁沿线及地铁车厢内治安、交通、消防及重大突发事情的现场应急协调工作。地铁公安分局警官告诉记者，在地铁内，旅客一旦遭到抢劫、盗窃等，乘客可向地铁公安人员报警，并配合、服从公安人员处理案件。
人性服务特色何在？
与北京、上海、广州相比，南京地铁的人性化设备非常出色。且不说四通八达的盲道，还是以人为本的残疾人电梯，就是方便乘客的“自助服务”也是国内少有。据了解，南京地铁每公里投入的运营人力是45人，国内其他城市一般是120人。南京地铁主要依靠车站内齐全、方便的设备，达到乘客的“自助服务”，比如自动售检票系统不仅能自动售卖单程票，还能为储值票进行充值，进出站也只要2秒钟就能轻松搞定。
紧急预案如何实施？
南京地铁自动控制系统、火灾报警系统是目前世界上最先进的。火警信号一旦发出，自动控制系统将自动开启风机、水泵、紧急照明、气体灭火装置等各种紧急救援设备。火灾一旦引起烟雾，排烟风道可迅速将烟雾、有毒气体抽入排除，阻止烟雾、火势的蔓延。另外，在火灾发生时，所有闸机、车门会自动敞开，所有电梯会同方向朝安全方向行驶，在紧急情况下可保证在6分钟内将乘客及工作人员全部疏散到安全地带。(编辑 草非)
