台湾“观光号”火烧船追查是人为疏失

　　国际在线消息(记者王奇云)：在台湾，往返屏东县东港到小琉球之间的民营交通船“观光号”昨天(31日)中午十二时五十分在小琉球外海起火燃烧，一百三十八名乘客在海巡署巡逻艇和渔船与胶筏的合力抢救下，多数被平安救回，但有四名乘客死亡，三十五人轻重伤送医治疗，其中一人昏迷有生命危险。船长戴凤观今天凌晨被依业务过失致死罪移送法办，但因没有逃亡、串证之虞，以新台币二十万元交保。

　　昨天发生火烧船事故的“观光号”，刚在五月十八日通过安全检查，船上救生设备和消防器材均符合安全规定。“观光号”昨日为何会在海上失火，火势为何无法及时扑灭，台湾交通部门已责成高雄港务局就近赶往现场调查。

　　航政司长林志明表示，“观光号”船籍登记在屏县政府，由地方政府管辖，但每年船舶安全检查由交通部门定期派员执行，最近一次在今年五月十八日通过安检。

　　林志明表示，“观光号”登记载客量一百八十人，昨日除七名船员，共搭载一百三十八名乘客，并未违规超载。外传昨日船上仅配置六十件救生衣，林志明指出，依规定船上至少应该配置一百八十件救生衣，昨日是否有短少，航政司会查清楚。

　　“观光号”是在1994年十二月一日下水，船龄将近十一年，总吨位一四三吨，船长二四点七六公尺、船宽六点六公尺、船高三点四五公尺、吃水一点五四公尺，最高航速廿七点二节，为玻璃纤维强化塑料壳客船，拥有两部十六缸柴油机，推进动力四四○○HP。

　　台湾检警调查“观光号”火烧船事件，昨晚传讯船长戴凤观及五名船员。初步调查，救生衣数量充足，事发后船长广播要旅客穿救生衣，但有无教导该如何穿，以及引擎起火原因，将列为侦查重点。

　　昨天火烧船事件，造成4死35伤惨剧，检警相验结果，四名死者均为溺毙，屏东地检署主任检察官庄荣松、检察官郑伊钧并指挥海巡及警方人员，分别前往东隆宫香客大楼收容站及安泰、辅英医院，对上百名旅客及伤患，逐一访谈并作笔录。检警同时传讯六十岁船长戴凤观、船员李清典、李清得、林正郎、林东凯、王育清等人，进一步厘清有无人为疏失，朝业务过失致死罪展开侦办。

　　此外，引擎机房起火燃烧时，船长戴凤观即透过广播要旅客穿上救生衣，原本放在船舱内的儿童专用救生衣，也由工作人员带到甲板上，并在旅客相继跳海逃生后，从船上放下三艘救生筏进行抢救，整个过程还算尽职。

　　但工作人员在出发前，有无示范或播放影带，教导旅客如何正确穿著救生衣，导致匆忙之间旅客无所适从，因而造成伤亡，将是调查重点，至于引擎起火原因，除定检外，检警调阅平时维修保养纪录，并评估打捞沉船可行性。（来源：国际在线）