年轻无极限——东风悦达·起亚赛拉图

　　有梦想才会有激情，辉煌的市场销售业绩更是汽车生产厂商的梦想，而为了实现这一梦想，厂家就需要凭借着对于市场的热情，拿出能让消费者认可满意的车型。东风悦达·起亚拥有自己的梦想，也不乏激情，如今的全新产品赛拉图就是公司激情的源泉，而实现梦想似乎也就在眼前。

　　与千里马和远舰不同，赛拉图的名字是其原车型名称的音译，源于古希腊语“犀牛角

　　厂家在针对中国市场进行调查后，选取了浅色的内饰风格以迎合更多消费者的喜好。由于中国的光照强度不高，厂家适当地调高了颜色的亮度，使色彩更加饱满，同时米色的内饰也使车内的氛围更加温馨。除了色彩的运用，赛拉图在内饰材料的选用以及做工方面都更讲究。双色的前面板手感细腻，金属光泽的中控台加强了整车的现代感。

　　在动力方面，1.6L的赛拉图沿用了千里马的发动机，76.5kW的功率在拉动更重的赛拉图时感觉动力有些不充沛，搭配4挡的自动变速器时，即使急踩油门提速感觉也较为平缓。此款发动机的最大扭矩出现在4500r/min，而自动变速器为了贴近日常使用，并兼顾更好的燃油经济性，换挡的时机较早，因此在赛道上略显动力不足，但对于日常的使用已足够。而且家用自动挡车型所追求的是操作的简便性，而非激烈的驾驶。

　　赛拉图在进入中国市场后，针对中国的道路状况对底盘进行了强化，在赛道上赛拉图扎实的底盘让不少人对它的操控都赞赏有加。与同级别的轿车相比，赛拉图的底盘调校更加注重操控的稳定性，悬架在弯道时对于车身的拉力很足，拉伸的过程始终保持着不错的韧性，以确保平稳的车身姿态。方向盘的指向也很准确，在弯道时无需什么修正就可按照驾驶员的意图准确行驶，方向回正过程的表现也十分出色，不会有忽快忽慢的感觉，大可以在打过方向后松开方向盘让其自行回正。刹车也给驾驶者十分踏实的感觉，踏板无需到底便可保证充足的制动力输出，而且在刹车的过程中车身能保持较为稳定的姿态。总体来说，赛拉图的操控性在同级别车型中处于上乘水平，尤其和日系和其他韩系车相比更欧化的驾驶感，能让它赢得更多年轻人青睐。