油价上涨波及中低档车市

　　油价上涨波及中低档车市

　　短期影响消费心理，长期增大销售压力

　　本报记者　文志华　实习生　邱雪芸

　　从上月23日开始，成品油价格再次上调，三类汽油及柴油价格均在原来基础上上调8％，很多准备买车的消费者面对油价的波动有所却步。

　　“油价升上去了，开车费用又多了。”面对此次升价，不少消费者紧皱眉头。一些汽车经销商表示：“短期影响虽不明显，仅停留在心理层面，但今后油价的波动依然存在，如果长时间居高不下，江门汽车零售压力会加大。”

　　“不过，油价只是影响车市的因素之一。就目前来说，消费者最关心的还是车价。”江门市华臻汽车销售公司郑经理认为。也有经销商反映，车市正处于“敏感期”，油价上涨幅度即便不大，也会影响消费者买车心理，汽车节油性和油价高低已成为左右人们是否卖车、卖何种车型的又一主要因素。

　　看好市场的利隆汽贸林主任则认为，油价上涨并没有对其销售造成什么影响，因为其销售的汽车都是低油耗车。而且油价上涨的幅度还可以接受，比如每升涨0.3元，按正常计算，一般每月多增加油费几十元左右，一般私家车用户都可以负担。

　　展望车市，一业内人士指出，从动态看，油价上涨会悄无声息地改变车市需求结构，节能、经济型汽车将更受消费者青睐。

　　油价上涨影响最大的就是高排量车，相当一部分原本锁定中级车的持币待购者，目前出现了由中级车转向经济型车的消费现象。“消费者抱着‘买得起，养不起’的心理，原本徘徊在排量1.8L的购买者，‘左顾右盼’后会降低选择标准，从而选择1.5L、1.6L甚至更低排量的车。”郑经理说，节油性已成为继车价后的第二关注点。

　　有车商表示，在节能方面，经济型轿车是显而易见的，消费者会倾向于节能、经济型车，如排量为0.8L的QQ，1.3L的羚羊、雨燕、夏利、飞度，1.6L的捷达、福美来等低排量车，这类车较能吸引那些既想买车，又不愿多花钱的消费者。

　　“但油价如果长时间居高不下，高排量车的销售压力将增大。”有车商这样表示。

　　油价上涨，按车型不同，对销售的影响不同。如公认为“吃油虎”的SUV，受到的影响也分情况而论。如高档SUV，市场定位细化，主要针对特定消费群体，他们买这类车不单纯只局限于代步，大多是家庭第二或第三辆车。如一部40多万元的高档SUV，就算油价不升，用油已是普通车的三倍左右，买这类车的消费者一般不太在意油价。但影响最大的将是10万左右或以下的中低档SUV，大部分是消费者购买的家庭第一辆车，但这种车本身油耗大，车主平时十分注重省油，如果油价上升两三角钱，在原来高油耗的基础上计算，开支将会增加很多。