一代名桥——乌屿桥期待重焕风采(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月02日16:27 海峡都市报

旧桥旧址改建为海堤

乌屿岛上的盘光塔

原桥头的石亭

　　Ｎ李熙慧/田米

　　本报讯古代的沉船埋在哪里？曾经代表宋元时期繁荣的乌屿桥连同码头现在又如何？昨天，记者从泉州市文物局获悉，在“一场一馆”等重点工程开工建设之前，东海、城东片区的文物调查工作已经结束。

　　泉州市文物保护中心的陈鹏鹏主任称，对乌屿桥及其码头的历史重新考证成为此次调查最大的收获。

　　在金屿社区靠近洛阳江入海口的地方，有一条长长的海堤，海堤的东西两端各有一座石塔和石亭。很多人都不知道，这条海堤的前身便是有名的“乌屿桥”。据《泉州府志》记载，乌屿桥建于南宋，是梁式跨海大石桥，横架在洛阳江的出海口。建好的大桥仅桥墩就160个，长四百余丈，宽一丈六尺。比蔡襄所造的我国第一座跨海大石桥——洛阳桥，还长四百余尺，多宽一尺。《闽书》称，乌屿桥与洛阳桥，海中望之，犹如二虹。“洛江双虹”历史上成为洛阳八景之一。

　　如果乌屿桥如今还尚存，也一定是国家级文物保护单位。可是从现在仅存的石塔和石亭来看，它都没有得到相应的保护。现桥仅存一段十余墩，是一座不能通行的废桥，旧桥旧址改建为海堤。

　　其实，在清乾隆年间，乌屿桥曾一度重修，但为期不久又遭破坏。抗日期间，日本飞机轰炸乌屿桥，使桥只存寥寥几座桥墩。1972年搞围海造田，又将剩余几十个桥墩建为海堤。至此，一代名桥就此从地面上消失了。

　　记者在原桥头东侧看到，乌屿岛上，存方形石塔一座，称盘光塔，建在岛上的巨石上，是船舶出入航标。塔呈底方上圆，共5级，高15米左右的塔，是和桥一起建造起来的。塔顶层浮雕佛像，线条流畅依旧。

　　就在塔下的石头上，一座新建的房屋让石头裂开了很大的缝隙，生活垃圾和海蛎壳的大量堆积，严重影响了石塔的安全和周边环境。

　　原桥头的石亭，上面还留有“下马过桥”四个字，亦称“下马桥”，这是行人过桥的休息之处，清末进士庄俊元有诗称赞。记者也注意到，随着社区建设发展，一条道路从石亭旁通过，石亭的一半已经被道路遮挡，看不到全貌了，建筑垃圾等也随意倒在亭子内和周围。

　　这一塔一亭，都是乌屿桥的历史见证，文物专家也呼吁，尽快清除其周边影响文物景观的垃圾等，让古迹重新焕发风采。