“新无烟经济”映衬阿勒泰之美

　　在新疆，没有哪条航线像乌（乌鲁木齐）－阿（阿勒泰）线那样热得烫手。不但一点折扣不打，而且晚1分钟就有可能买不到合适的票。

　　一个小小地级市的机场何以如此红火？阿勒泰市委副书记刘旭斌一语道破：“随着喀纳斯湖的开发带动，游人如织的新无烟经济让阿勒泰整个地区显示出了蓬勃的活力。”“不到新疆，不知中国之大；不到喀纳斯，不知新疆之美。”新疆维吾尔自治区的阿勒泰一直把

　　据阿勒泰机场有关部门统计，进入旅游旺季之后，阿勒泰机场每天的客流量都在700人以上。这些“飞”来的人，90％都是到阿勒泰来旅游的。

　　据了解，截至7月底，喀纳斯今年接待的中外游客已经突破22万人次，同比增长23％；实现门票收入904万元，同比增长27％。游客遍及30多个国家和地区。景区日均接待游客量基本保持在6000人次左右。阿勒泰市上半年的旅游收入更是突破亿元大关，同比增长31．6％，接待游人也达到20多万人次。

　　阿勒泰市委常委、宣传部部长苏辉荣回忆说，阿勒泰机场刚建成时，航班情况比“这里的冬天还要冷”，为了避免机场废弃，上边甚至专门发文件要求有关人员“如果去乌鲁木齐出差必须坐飞机”。

　　那时候，阿勒泰还在贫困和落后中徘徊，苦苦经营而找不到发展的适宜之路。“阿勒泰实际上不具备市场中心的区位条件和经济实力，盲目发展和惟GDP论只能造成与‘增富为民’的初衷相悖的结果。”苏辉荣说。

　　随着美丽神秘的喀纳斯跃入世人的眼帘所引起的巨大轰动和国家西部大开发战略的深入进行，一个新的发展思路渐渐地在阿勒泰地区各级领导的脑海中形成，那就是走“新无烟经济”的富民强市之路。

　　刘旭斌说：“之所以叫‘新无烟经济’，是因为：第一，我们是在保护中开发，独特的草原文化和科学发展观念的结合，给了我们与自然和谐相处的强大动力；第二，在发展这个朝阳产业的同时，我们也积极提倡政府行为的‘无烟化’，提高了政府的科学决策、执政为民的能力。”

　　正是这种走可持续发展的思路使阿勒泰的旅游开发变得有章可循。

　　静静的克兰河穿市而过，水清见底，给这个城市增添了无数妩媚。阿勒泰市委宣传部副部长阿努瓦尔告诉记者，如果不是发展和保护并重的观念起作用，克兰河可能已经沦为一条“黑河”、“臭河”。

　　原来，在克兰河上游，曾经有一个水泥厂，是阿勒泰市为数不多的“纳税大户”之一，同时也是污染大户。“阿勒泰工业薄弱，财政收入困难，这样的企业在东部也许被淘汰不会心疼。但是在这里，水泥厂是否被关闭则成了一个伤脑筋的事情。”最后，几经权衡和讨论，还是向厂家下达了停产关闭的通知。

　　刘旭斌说：“过去决策，实行的是‘三拍主义’：领导拍胸脯、拍大腿、拍桌子，就决定了；而现在，一切根据规划走。规划是经过专家和各级政府论证认可的，这就有效地规范了政府的盲动行为。”

　　本报新疆阿勒泰8月2日电

　　作者：本报记者 董伟